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Dietro le quinte di Thai Airways
Non solo una Thailandia insolita. A rendere affascinante il press tour ha contribuito anche Thai Airways che ha svelato alcuni dei suoi segreti aprendo le porte dei suoi uffici di
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Il richiamo di Star Alliance alle low cost
Star Alliance gioca la sua mano al tavolo delle alleanze mondiali delle linee aeree e si prepara a calare l’asso – anche in Europa – con un messaggio di apertura
ContinuaAmadeus, l’ancillary che fa la differenza
Più ancillary, ovvero più revenue. È il ritornello ripetuto dai vertici di Amadeus a Rimini per il battesimo italiano della nuova Selling Platform Connect, sistema totalmente web based, che sgancia
ContinuaL’invasione dei robot negli scali orientali
Gli aeroporti amano sempre di più i robot. Dopo i totem computerizzati per il check in destinati ad aumentare a dismisura e Spencer, l’umanoide progettato da Klm per lo scalo
ContinuaNdc, il mercato è davvero pronto?
In principio è stata Lufthansa, poi è venuto il momento di British Airways che ha annunciato di stare adottando, in collaborazione con il motore di ricerca Kayak, il nuovo protocollo
ContinuaVoli low cost Europa-Stati Uniti: è il vero business del futuro
Le compagnie low cost vanno all’arrembaggio di una nuova fetta di mercato: i collegamenti a basso costo tra Europa e America del Nord. Wow Air e Norwegian Air, come nuovi
ContinuaEnac: trasporto aereo al +4,5% in Italia. Ryanair batte tutti, Fiumicino sul podio
Traffico aereo a gonfie vele lo scorso anno: secondo i dati pubblicati dall’Enac, infatti, nel 2015 sono stati registrati quasi 157 milioni di passeggeri, pari al +4,5% rispetto al 2014.
ContinuaAeroporti meridionali: stallo superato, decolla lo sviluppo
Decollo riuscito per gli scali del sud: la massiccia offensiva delle compagnie low cost, la buona tenuta dei charter e gli investimenti di alcune compagnie estere, hanno sbloccato lo stallo
ContinuaUn robot alla reception: come cambia l’accoglienza in hotel
Rivoluzione dietro l’angolo nel settore alberghiero? Forse. Del resto in un mondo sempre più schiavo dell’hi-tech, l’impiego massiccio di robot, non più prototipi ma macchine ormai ben funzionanti, è solo
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