Lufthansa spinge sul long haul leisure con Eurowings
Il Gruppo Lufthansa espanderà in modo significativo la propria offerta di voli turistici a lungo raggio dai suoi hub di Francoforte e Monaco. Dopo i successi di Edelweiss a Zurigo e l’introduzione dei primi aerei Eurowings per il long haul in partenza da Monaco di Baviera, si assisterà, insieme con un aumento del numero di voli da Monaco, all’inserimento di nuove rotte in vista della winter 2019-20.
Come primo passo, Eurowings offrirà voli turistici da Francoforte verso Mauritius e Barbados nel momento in cui, a ottobre prossimo, entrerà in vigore l’orario dei voli invernali. Inoltre sono in programma altre destinazioni, come ad esempio Windhoek in Namibia.
Dall’hub di Monaco di Baviera, Eurowings offre già dall’estate 2018 collegamenti a lungo raggio con una serie di mete turistiche selezionate, e a partire dal prossimo inverno collegherà la capitale bavarese anche con Bangkok (Thailandia).
«La domanda sta aumentando rapidamente. È in quest’ottica che abbiamo deciso di offrire una linea voli aggiuntivi da Francoforte e di ampliare il nostro portafoglio a Monaco – afferma Harry Hohmeister, membro del Consiglio di amministrazione di Deutsche Lufthansa Ag e chief commercial officer network airlines – Abbiamo dimostrato di poter gestire con successo più marchi e hub a livello centrale. Ora utilizzeremo questo know how con maggiore energia nel turismo».
«Unire i punti di forza di Lufthansa ed Eurowings rappresenta il giusto passo strategico per il Gruppo: d’ora in avanti, nella sede di Francoforte, saremo in grado di coniugare il design di un prodotto su misura per turisti e famiglie, caratterizzato dalla struttura di costi contenuta di Eurowings, al potere di vendita e marketing di Lufthansa», commenta Thorsten Dirks, membro dell’executive board di Deutsche Lufthansa Ag e ceo di Eurowings.
Per questa espansione nel segmento del turismo, Eurowings utilizzerà una parte della sua flotta: un totale di sette aeromobili Airbus A330 (con un massimo di 310 posti), utilizzati fino ad ora da Sun Express Deutschland. Le capacità saranno distribuite equamente tra i due hub Lufthansa di Francoforte e Monaco.
