by Fabrizio Condò | 4 Dicembre 2023 12:41
Per la Sicilia il 4 dicembre è il giorno della svolta per abbattere il caro voli sull’isola in vista del Natale. Prima auspicata, poi annunciata ora è realtà: il contributo economico consiste nella riduzione del 25% del costo del biglietto per i residenti. Per tutte le informazioni cliccare sul sito ad hoc della Regione Siciliana[1].
Ai fini dell’erogazione del contributo le richieste devono essere inoltrate esclusivamente online, dalle 9.00 del 4 dicembre 2023 alle 18 del 30 gennaio 2025.
Il primo vettore a dire sì era stato Aeroitalia, seguito da Ita[2]. Ma è possibile ottenere il rimborso, entro 30 giorni, anche per i voli con compagnie non ancora aderenti all’iniziativa, conservando il biglietto e la carta di imbarco
Già dal primo dicembre erano scattati gli sconti per i residenti in Sicilia sulle tariffe per i voli fra gli aeroporti dell’isola e quelli di Roma Fiumicino e Ciampino, Milano Linate e Malpensa e Bergamo Orio al Serio. La riduzione si applica non solo a chi prenotava da venerdì, ma anche per chi lo ha fatto a partire dal 10 novembre, giorno dell’annuncio del governatore Renato Schifani, per i biglietti acquistati dal primo dicembre e fino al 31 dicembre 2024.
Già nei giorni scorsi era possibile trovare prezzi stile low cost[3] vecchia maniera: facendo una simulazione abbiamo scovato un Roma-Catania a 18 euro, ad esempio, anche se resistono sacche di tariffe alte in relazione alla Sicilia stessa: per un Milano-Palermo con andata sabato 23 dicembre e ritorno martedì 2 gennaio si possono spendere 500 euro, scrive la Repubblica.
Se, insomma, la Sicilia (per i residenti) è fatta, ora bisogna fare la Sicilia per gli italiani. E non trascurare le altre tratte. Perché è vero che il governo è intervenuto sul caro voli con il decreto Asset[4], approvato dal Parlamento a inizio ottobre, rafforzando i poteri istruttori e sanzionatori dell’Antitrust sul trasporto aereo[5], ma il Codacons sottolinea che l’Agcm si sia mossa tardi. «Abbiamo fornito all’Antitrust gli strumenti per agire», ha chiarito il ministro delle Imprese e del made in Italy, Adolfo Urso.
Il provvedimento, come era lecito attendersi, aveva scatenato la furiosa reazione di alcune compagnie, su tutte Ryanair[6], che aveva preannunciato un taglio delle rotte da e per la Sardegna e la Sicilia[7]. Secondo Easyjet, invece, il decreto avrebbe potuto portare addirittura all’effetto contrario, con un aumento dei prezzi.
Il 16 novembre comunque l’Autorità garante della concorrenza e del mercato ha avviato un’indagine conoscitiva[8] «sull’uso degli algoritmi di prezzo nel trasporto aereo passeggeri sulle rotte di collegamento tra la penisola e la Sicilia e la Sardegna, caratterizzate da particolari esigenze di mobilità. Alla base di questa decisione – precisava in una nota l’Antitrust – il fatto che, in concomitanza con la ripresa della domanda di trasporto aereo passeggeri, a partire dal 2022, sono stati rilevati, da soggetti istituzionali e non, livelli di prezzo elevati in corrispondenza dei periodi di picco di domanda».
Il Codacons, però, non ha apprezzato i tempi di intervento dell’Agcm: «Appare in netto ritardo, e qualsiasi intervento contro gli algoritmi che portano a Natale le tariffe alle stelle sarà tardivo, considerati i livelli astronomici già raggiunti dai prezzi dei biglietti».
Insomma, “Non è finita finché non è finita”.
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