L’operatore aeroportuale spagnolo Aena – che gestisce tutti gli aeroporti commerciali spagnoli e anche 15 aerostazioni in America Latina ed Europa – ha registrato un aumento dei profitti netti del 19% nel 2024 a 1,93 miliardi di euro, grazie al numero record di passeggeri presenti nei suoi terminal. Un dato che ha di poco superato le stime degli analisti di Lseg, pari a 1,9 miliardi di euro. I ricavi annuali totali sono aumentati del 13% a 5,82 miliardi di euro, a loro volta superiori al consensus.

I ricavi per i servizi non-aircraft, come le vendite nei negozi duty free e i parcheggi, sono aumentati del 15% nel 2024, mentre i ricavi legati ai voli sono cresciuti del 12%. Aena, per il 51% detenuta dal governo spagnolo, ha comunicato che proporrà un dividendo lordo di 9,76 euro per azione, molto di più dei 7,66 euro pagati lo scorso anno. La società ha detto che proporrà agli azionisti uno split azionario 10 per 1 per aumentare la liquidità, dopo la forte rivalutazione del titolo negli ultimi mesi.

SPAGNA, RECORD DI TURISTI

Aena ha beneficiato del boom dell’industria turistica spagnola. Lo scorso anno, 94 milioni di turisti stranieri, un dato record, ha visitato la Spagna, contribuendo a far crescere il Prodotto interno lordo spagnolo più di quello delle altre maggiori economie dell’Eurozona. Aena ha comunicato di aver accolto un milione di passeggeri al giorno nei suoi aeroporti, lo scorso anno.

Il maggior operatore aeroportuale al mondo per numero di passeggeri ha comunicato di prevedere che il traffico aeroportuale continuerà a crescere nel 2025, con la Spagna che prevede un altro anno record per il turismo. Secondo Aena, gli aeroporti spagnoli accoglieranno quest’anno circa 320 milioni di passeggeri, per un rialzo del 3,4% rispetto al 2024, contro il 3,7% delle previsioni degli analisti. «Le nostre previsioni sono conservative, ma anche realistiche», ha detto l’amministratore delegato di Aena, Maurici Lucena, in conferenza stampa, aggiungendo che le previsioni economiche globali, soprattutto per l’Europa, sono «un po’ peggiorate» rispetto agli anni precedenti, con le incertezze geopolitiche in aumento.

Quasi 27mila domande presentate, a fronte delle 14mila guide in esercizio e registrate sull’Elenco nazionale del ministero del Turismo, si rischia un abbassamento della qualità.

È l’osservazione formulata da ConfGuide – la Federazione nazionale delle guide turistiche aderente a Confcommercio Professioni – subito dopo la chiusura delle iscrizioni al primo bando nazionale per aspiranti guide, che il Mitur ha lanciato dando seguito alla riforma della professione.

Si impone una riflessione, sottolinea Valeria Gerli, presidente di ConfGuide: «Numeri elevati, per quanto prevedibili dopo tanti anni, ma che non possono che preoccupare. Perché, se da un lato alcune realtà territoriali e alcune tipologie di attività lamentano una carenza di professionisti abilitati, dall’altro immettere sul mercato questo potenziale numerico pari al doppio delle guide in esercizio, porterà a triplicare entro l’anno il numero dei professionisti, con conseguenze tutte da verificare».

«Temiamo inoltre – prosegue Gerli – che come ulteriore conseguenza si abbassi il livello qualitativo dei servizi offerti, in un contesto che, invece, chiede sempre maggiore qualità, anche per contrastare i fenomeni di overtourism».

ConfGuide, pur apprezzando la riforma attesa dalla categoria da oltre 10 anni, aveva già posto l’accento sul suo depotenziamento voluto dalla Commissione europea rispetto all’impianto originario, con il titolo di accesso alla professione passato da laurea a diploma, e le lingue straniere scese da due a una e di livello B2.

«A tutti i candidati, ConfGuide esprime l’augurio che dalle prove d’esame emergano i più meritevoli, qualificati e preparati, perché è di loro che turismo e cultura hanno bisogno», conclude  Gerli, invitandoli a contattare le sedi locali della federazione, «dove potranno avere informazioni e sostegno».

FEDERAGIT CONFESERCENTI, BENE L’ALTA PARTECIPAZIONE

Diverso l’approccio di Micol Caramello, presidente di Federagit Confesercenti:«La grande partecipazione al bando del ministero del Turismo per le nuove guide turistiche è un segnale importante di interesse verso la professione. Ora chiediamo che il Mitur continui a coinvolgere le associazioni di categoria: Federagit è disponibile a offrire il proprio contributo, anche per la composizione delle commissioni, affinché l’iter si concluda al più presto e nel miglior modo possibile per tutti, ministero e nuove guide”.

«Con un numero così elevato di candidature e un programma così ampio sarà chiaramente difficile organizzare le prove – rimarca comunque Caramello – E non dimentichiamo che si tratta di una sorta di anno zero per un esame nazionale che si attendeva da oltre dieci anni. Per questo garantiamo il massimo sostegno al ministero. L’obiettivo è un esame serio, in grado di tutelare sia i 14mila professionisti già iscritti nell’elenco nazionale sia le future guide. Professionisti che, come abbiamo ribadito più volte, sono un anello fondamentale della filiera del turismo, il biglietto da visita dell’Italia nei confronti di tanti viaggiatori che scelgono le nostre città e i nostri borghi per le vacanze».

Questo 2025, grazie a un calendario golosissimo di weekend lunghi, è l’anno perfetto per pianificare per tempo dei city break. Per organizzarli al meglio e senza dispersione di tempo ed energie Omio, la piattaforma di prenotazioni per partenze in autobus, treno, aereo e traghetto, ha condotto uno studio molto interessante.

Analizzando i collegamenti tra gli aeroporti e i centri cittadini delle principali destinazioni europee, Omio ha individuato le città che offrono le soluzioni di trasporto più veloci e convenienti e sono le più adatte per un weekend fuori porta.
Lo studio, condotto su 50 città europee, rivela che gli aeroporti meglio collegati sono quelli di Nizza (Francia), Sofia (Bulgaria) e Varsavia (Polonia), dove il trasferimento al centro città richiede al massimo 30 minuti e costa non più di 1,85 euro.

Per quanto riguarda l’Italia, Napoli si distingue per i collegamenti più efficienti e convenienti: il viaggio in autobus dura circa 20 minuti e costa 5 euro, mentre un taxi impiega 24 minuti con una tariffa media di 21 euro.

Milano Malpensa, invece, risulta tra gli aeroporti più costosi e meno rapidi, con un tragitto in treno di 42 minuti per 13 euro o un viaggio in taxi di 53 minuti per ben 110 euro.

Firenze offre invece l’opzione più economica: la tramvia collega l’aeroporto al centro in circa 25 minuti per soli 1,50 euro, mentre un taxi impiega 36 minuti con una tariffa di 25 euro.

Accordo green siglato da Enac con Gse, Gestore dei servizi energetici, per accelerare il processo di decarbonizzazione dell’aviazione civile in Italia. L’intesa ha come obiettivi principali: migliorare l’efficienza energetica delle infrastrutture aeroportuali, promuovere l’utilizzo di fonti rinnovabili nel settore e implementare politiche integrate che uniscano la sostenibilità ambientale con l’innovazione tecnologica, in linea con gli obiettivi europei in materia.

L’accordo è stato siglato in occasione del convegno “Il sistema Italia per la riconciliazione del trasporto aereo con l’ambiente”, organizzato da Enac in collaborazione con Enea al quale ha partecipato anche il ministro dell’Ambiente e della sicurezza energetica, Gilberto Pichetto Fratin. Si tratta di una partnership di rilievo che si inserisce, infatti, nel quadro delle politiche europee per la sostenibilità ambientale e del Piano nazionale integrato energia e clima (Pniec), nonché nelle strategie previste dal Piano nazionale di ripresa e resilienza (Pnrr).

Le due istituzioni collaboreranno per favorire lo sviluppo sostenibile del comparto aereo attraverso diverse iniziative tra cui: la riqualificazione energetica degli asset aeroportuali, la promozione di configurazioni di autoconsumo per la condivisione di energia rinnovabile tra le infrastrutture, l’implementazione di progetti sperimentali per l’uso di biocarburanti e idrogeno verde nel trasporto aereo, oltre all’avvio di iniziative di formazione e informazione sui meccanismi incentivanti gestiti dal Gse compatibili con il comparto.

A tal proposito il presidente Enac, Pierluigi Di Palma, ha sottolineato: «Ringrazio il ministro Pichetto Fratin per la sua partecipazione a questo confronto significativo sulla sostenibilità, priorità strategica globale. Abbiamo raccolto la sfida della riconciliazione del trasporto aereo con l’ambiente con un approccio critico e non ideologico, che ci consentirà di raggiungere gli obiettivi comunitari di decarbonizzazione fissati al 2030 e 2050».

«Il comparto aereo – ha chiarito Di Palma – rappresenta già oggi un modello virtuoso di contaminazione per altri segmenti della mobilità, caratterizzati da un maggiore impatto ambientale. A livello ground, il nostro Paese è in anticipo rispetto agli obiettivi di sostenibilità: basti pensare al parco fotovoltaico recentemente inaugurato a Roma Fiumicino da AdR, il più grande impianto d’Europa realizzato in un aeroporto. A livello di motoristica favoriremo lo sviluppo dei biocarburanti che, rispetto all’elettrico e all’idrogeno, rappresentano una soluzione compatibile con gli attuali velivoli».

Dal canto suo Paolo Arrigoni, presidente del Gse, ha sottolineato che «il settore aeroportuale riveste un ruolo strategico per la crescita del Paese e dev’essere al centro di un percorso di innovazione sostenibile. Con questa collaborazione vogliamo accompagnare gli aeroporti italiani nell’adozione di soluzioni energetiche all’avanguardia, favorendo un modello di sviluppo che coniughi efficienza e rispetto per l’ambiente».

Lo scorso 25 febbraio quarantacinque agenzie di viaggi di Roma si sono riunite nel cuore della città al Baglioni Hotel Regina di Via Veneto, per incontrare i rappresentanti di Expedia Taap Italia, Expedia Group Market Management e del brand Baglioni Hotels and Resorts parte del Gruppo The Palace Company.

Una serata all’insegna della convivialità e dello scambio, durante la quale gli agenti hanno avuto occasione di visitare la struttura, compresa la famosa penthouse all’ultimo piano con vista panoramica sui tetti di Roma, e di scambiare opinioni e considerazioni sul mondo del travel con i loro colleghi e con chi supporta lo sviluppo del loro business giorno per giorno.
Interessante anche la parte di presentazione, in cui sono stati illustrati alcuni punti di forza del programma per agenzie Expedia Taap ed è stato chiarito il grande lavoro che c’è dietro alla creazione e al mantenimento dell’ampio catalogo Expedia, che comprende oltre 3 milioni di strutture di ogni tipo ed è seguito nel mondo da oltre 2mila specialisti.

L’intento di Expedia è di replicare l’evento anche in altre location, così da ampliare sempre di più il networking con gli agenti di viaggi.

La foto pubblicata è stata inviata dall’ufficio stampa di Expedia Taap

C’è tanta Cina nella programmazione 2025 di Boscolo Tours che amplia le offerte sul Paese puntando su itinerari ad “alta suggestione”, con tour che vanno da un minimo di 12 a un massimo di 15 giorni. Oltre a tappe immancabili come Pechino, Xi’an e Shanghai, presenti in ogni itinerario, ognuno di essi presenta un focus particolare su alcune zone o attività della Cina più insolite per i viaggiatori italiani.

«È stato fatto un lavoro approfondito di ricerca – spiega Domenico Cocozza, destination manager del t.o. – per affiancare alle tappe più tradizionali anche qualche chicca, cercando di intercettare le richieste del mercato per proporre dei tour più interessanti e completi».

Tra le varie proposte spicca il tour “Antica Cina e la terra dei panda”, proposta di 12 giorni che, come il nome fa intuire, ha come particolarità la visita alla Base di Ricerca e Allevamento dei Panda Giganti di Chengdu, per incontrare da vicino questi simpatici animali, a cui si aggiunge anche una tappa al Buddha Gigante di Leshan, una meraviglia di 71 metri di altezza.

La programmazione prosegue poi con “Cina: sublime incanto”, viaggio di 12 giorni, in cui si vedranno le spettacolari risaie a terrazze di Longji, dette la “spina dorsale del Drago”, e si potrà fare un’emozionante crociera lungo il fiume Li, da Guilin a Yangshuo, tra paesaggi mozzafiato. Nel tour “Cina: Celeste Impero” invece, proposta di 13 giorni, sarà possibile dedicarsi alla scoperta delle “città d’acqua” nei pressi di Shanghai, Tongli, Suzhou e Hangzhou, e visitare poi Pingyao, città Patrimonio Unesco famosa per le sue lanterne rosse.

Il tour classico “Cina al meglio” è stato totalmente rinnovato rispetto all’itinerario dallo stesso nome proposto nel 2024. Questo viaggio di 14 giorni  è stato pensato per dedicare più tempo alla scoperta delle tappe principali della Cina, Shanghai, Xi’an e Pechino, per visitarle in maniera approfondita, con l’opportunità di trascorrere anche una notte in un hotel sotto la Grande Muraglia, per poterla vedere al mattino presto in assenza di folla.

Completamente nuovo è invece il tour “Cina fantastica: dalle metropoli alle montagne volanti”, proposta di 12 giorni che introduce nella programmazione Boscolo una tappa affascinante e insolita: il parco di Zhangjiajie, dove si trovano le “montagne volanti” che hanno fatto da ispirazione agli scenari del film Avatar.

Infine, l’operatore propone un altro classico, ovvero il “Gran Tour della Cina”, viaggio di 15 giorni  disponibile in esclusiva online, è un itinerario completo che unisce diverse tappe presenti in altri tour: Chengdu con i suoi panda, Leshan con il Buddha Gigante, Longji con le risaie a terrazze e la crociera lungo il fiume Li.

La foto pubblicata è stata inviata dall’ufficio stampa di Boscolo Tours

Viaggiare in crociera, non solcando i mari, ma navigando i fiumi più belli dell’Europa, dell’Asia, dell’Africa e dell’America del Sud, con navi progettate per essere come hotel 5 stelle d’acqua dolce e per contenere solo un numero limitato di fortunati croceristi.

Stiamo parlando di AmaWaterways, la compagnia californiana specialista in crociere fluviali di lusso ed esclusive presentata alle agenzie di viaggi romane e alla stampa durante una piacevole serata romana ospitata nei locali di Hespresso, ristorante che ricrea una stazione Liberty di fine ‘800.

Ad accogliere gli ospiti, il team di Gdsm Global Gsa che rappresenta la compagnia in Italia, con Selma Lakhial, cruise & multiple product supervisor, a fare da Cicerone per introdurre i presenti nell’esclusivo mondo AmaWaterways che offre vacanze certamente non per tutti, ma che possono essere soluzioni alternative ed affascinanti per visitare le città da un’altra prospettiva, proprio come giustamente specifica il motto della compagnia: “Se gli oceani ci portano nei Paesi, i fiumi ci portano ad attraversarli”.

AmaWaterways, nata dall’amore (Ama significa amore) per le barche da fiume di uno dei suoi fondatori, Rudi Schreiner scoperta negli anni ’70 dopo un viaggio in SudAmerica, è stata fondata nel 2002 da tre famiglie unite dalla stessa passione per i viaggi lungo i fiumi europei. Da allora la compagnia è cresciuta di anno in anno e conta attualmente 31 imbarcazioni divise tra Europa, Reno e Danubio, Portogallo, Colombia, Africa, Egitto, Vietnam e Cambogia, con una nuova in arrivo entro il 2026.

«L’offerta vacanza di Ama – spiega Selma – comprende 5 punti fondamentali: lusso, siamo crociere 5 stelle, gli unici sul mercato; offriamo un’esperienza di viaggio alternativa; garantiamo un privacy a bordo delle navi, che ospitano massimo 170 persone, grazie ad ampi spazi comuni e ad angoli intimi a bordo; abbiamo una cucina veramente eccellente e internazionale, con menù a la carte che propongono la cucina e i vini del Paese in cui si viaggia, ed è tutto veramente incluso, anche le bevande e i nostri aperitivi; abbiamo delle escursioni, anche queste incluse, di ogni genere: culturali, sportivi, a piedi, in pullman, in bicicletta».

Vero punto di forza della compagnia sono anche le cabine delle navi, tutte hanno una finestra sul fiume, perché la vista del paesaggio è parte fondamentale del viaggio, alcune hanno balcone alla francese, le suite dispongono di un vero e proprio terrazzino.

In particolare, nell’ultima nave varata la Ama Magna, che naviga sul Danubio, si è data ancora più importanza alla vita di bordo con ampie zone wellness, una spa, sessioni di sport da fare con un personal trainer o con classi di yoga sul ponte principale, di fronte a panorami mozzafiato, con una piscina riscaldata, (presente anche nelle altre navi).

Plus di ogni viaggio sono anche i servizi esclusivi che si possono vivere sulla nave e fuori, si va da una cena chef table con lo chef presente che cucina per i commensali (anche questa inclusa nel prezzo del biglietto), a master class di cucina; l’intrattenimento è sempre di alto livello con la partecipazioni di attrazioni e artisti locali. Per la vita a terra, tanti i servizi speciali offerti, dai trekking guidati, ad escursioni su misura, fino ad un servizio dedicato ai croceristi golfisti che li accompagna e li assiste sui campi.

«Le nostre crociere sono davvero tante – continua Selma – solo sul Danubio ne abbiamo 24, e da poco, abbiamo aggiunto all’offerta la Colombia con due crociere di 7 notti lungo il fiume Magdalena, ma rimangono sempre un must le crociere sul Nilo, anche se al pubblico italiano piace molto la crociera lungo il Danubio».

Tra le novità 2025, proprio il nuovo itinerario “Best of Danube”, 7 notti per esplorare i tesori della storia imperiale europea toccando città iconiche come Melk, Bratislava, Vienna e Budapest; la riproposta di una crociera dedica al benessere: la “Celebretion of Wellness River Cruises”, con uno specifico programma fitness e benessere, e un viaggio esclusivo lungo il Nilo che prevede visita privata alla tomba della regina Nefertari e un pranzo speciale al Palazzo presidenziale di Abden, oltre alla novità Colombia.

«Al momento – specifica Selma – i nostri clienti sono maggiormente del Canada, dell’Australia, della Nuova Zelanda; per l’Europa  abbiamo tanti spagnoli e francesi, dall’Italia, nel 2024, hanno viaggiato con noi circa 200 persone, ma stiamo lavorando per stimolare il mercato, per questo abbiamo da poco realizzato il sito in italiano, accessibile attraverso il portale B2B di Global Gsa e stiamo cercando guide che parlino anche italiano per i tour».

La prestigiosa sede di Gattinoni di via Statuto a Milano ha ospitato la prima edizione dell’evento Ri-Conosciamoci, una due giorni di formazione e team building dedicata ai personal voyager Euphemia, progetto di Lab Travel Group partecipato dal Gruppo Gattinoni e con la partecipazione di Alpitour.

Circa un centinaio gli agenti che hanno partecipato all’evento accolti dal padrone di casa, il presidente Franco Gattinoni, insieme a lui il vicepresidente Sergio Testi e il presidente di Lab Travel Ezio Barroero.

Proprio a Gattinoni Travel è stata dedicata la prima masterclass in agenda focalizzata sulle novità della programmazione, sulla piattaforma passepartout e sui diversi applicativi che i personal voyager hanno a disposizione per ottimizzare il lavoro e il servizio offerto ai clienti, presentata da Antonella Ferrari, network director per il Gruppo Gattinoni, insieme all’ad di Gattinoni Travel, Mario Vercesi, che ha commentato: «Questo evento è stato una preziosa occasione di incontro e confronto nel corso della quale la divisione Travel di Gattinoni ha potuto approfondire molteplici aspetti che la legano alla partecipata Lab Travel, come i prodotti, l’offerta centralizzata dei principali partner, i vantaggi di appartenenza al network, gli ultimi importanti aggiornamenti apportati agli strumenti tecnologici messi a disposizione e a quelli di marketing».

La giornata dedicata alla formazione è proseguita con l’intervento di Alpitour focalizzato sulle novità di prodotto, legate alle linee Specialties e Mainstream, e ha visto il coinvolgimento delle persone di Alpitour che maggiormente si interfacciano con i personal voyager nella quotidianità. Per questa parte sono intervenuti: Ornella Panzeri, headof sales operations, Fabrizio Gasparini, North Italy sales manager mainstream & seamless division, Lorenzo Marchetti, North Italy sales manager specialties division.

Il secondo giorno di Ri-Conosciamoci è stato dedicato a uno speciale team building svolto lungo le vie di Brera in chiave ludico/culturale, pensato per stimolare la collaborazione tra i personal voyager, puntando in particolare sul rafforzamento delle relazioni con gli agenti entrati più di recente a fare parte di Euphemia, uniti dallo slogan “Mettersi insieme è un inizio, rimanere insieme è un progresso, lavorare insieme è un successo”.

Ezio Barroero, presidente Lab Travel, ha dichiarato: «Ri-Conosciamoci è un modo per sottolineare quanto siano importanti in Euphemia lo spirito di gruppo e l’orgoglio di appartenenza. Crediamo molto in questi momenti di formazione e networking, che sono un vero e proprio laboratorio di idee. Questo evento è anche un modo per sottolineare il legame speciale che ci unisce al Gruppo Gattinoni, con cui condividiamo non solo business e obiettivi di mercato, ma anche una vision orientata all’innovazione e una forte passione per il mondo dei viaggi».

La foto pubblicata è stata inviata dall’ufficio stampa di Lab Travel Group

Ancora un anno di crescita da record per Dubai che segna per il 2024, secondo gli ultimi dati pubblicati dal Dubai Department of Economy and Tourism (Det), 18,72 milioni di visitatori internazionali, con un incremento del 9% rispetto all’anno precedente con 17,15 milioni di presenze.

Sul totale degli arrivati, a registrare il tasso di crescita più elevato, sono il Nord-Est e il Sud-Est asiatico con il 24%. Anche i visitatori provenienti dall’Europa occidentale sono aumentati significativamente segnando un +14%, mantenendo la posizione di prima regione di provenienza dei visitatori internazionali a Dubai.

LE NUOVE APERTURE TRAINANO L’AUMENTO DI PRESENZE

La ricca offerta alberghiera dell’Emirato ha contribuito in modo significativo alla performance della città, con un continuo incremento dell’offerta ricettiva e le prossime nuove aperture, come il Jumeirah Marsa Al Arab e il Mandarin Oriental Downtown, che contribuiranno a soddisfare le esigenze di un numero sempre maggiore di visitatori e residenti.

L’occupazione media è salita al 78,2%, rispetto al 77,4% del 2023, mentre i pernottamenti totali sono saliti a 43,03 milioni, con una crescita del 3% rispetto ai 41,70 milioni del 2023.

Issam Kazim, ceo della Dubai Corporation for Tourism and Commerce Marketing (Dctcm), ha dichiarato: «La notevole performance turistica di Dubai nel 2024 riflette l’impegno profuso e gli sforzi strategici della nostra vasta rete di partner e stakeholder e la guida della leadership visionaria della nostra città. La nostra strategia di mercato basata su campagne personalizzate e diversificate, è stata fondamentale per far conoscere al mondo la variegata offerta turistica di Dubai come hub leader per gli affari, il tempo libero e l’innovazione».

I PIANI DI SVILUPPO PER IL 2025

Con il nuovo anno, sono iniziati i lavori per il nuovo terminal passeggeri dell’Aeroporto internazionale di Dubai Al Maktoum (Dwc), che sarà il più grande al mondo, quando sarà pienamente operativo e consentirà all’aeroporto di gestire una capacità di 260 milioni di passeggeri all’anno, ed è prevista l’estensione della linea blu della metropolitana di Dubai per 30 chilometri con 14 stazioni che servirà una popolazione prevista di circa un milione di persone.

Dubai continuerà inoltre a sfruttare l’innovazione e le nuove tecnologie come l’intelligenza artificiale e la realtà virtuale per creare esperienze personalizzate e coinvolgenti per i visitatori.

L’applicazione mobile Visit Dubai utilizza l’intelligenza artificiale per offrire consigli personalizzati, mentre i tour virtuali consentono ai turisti di esplorare le attrazioni prima del viaggio.

Radisson Hotel Group debutta a Bergamo con il nuovo Radisson Blu Bergamo ChorusLife. L’hotel è a pochi minuti dal centro storico di Bergamo, è facilmente raggiungibile dall’aeroporto di Bergamo-Orio al Serio, ed è vicino ai famosi laghi lombardi e alle Alpi Orobie.

A fare da cornice alla struttura, il nuovo ChorusLife Smart District, che offre negozi, caffetterie, un’arena per spettacoli e una spa; dall’hotel gli ospiti possono facilmente raggiungere la funicolare per vistare la Città Alta, famosa per le Mura Veneziane, patrimonio dell’Unesco, e la sua affascinante architettura medievale. Nelle vicinanze, lo stadio Gewiss dell’Atalanta rappresenta una meta imperdibile per gli appassionati di sport.

Il Radisson Blu Hotel, Bergamo ChorusLife ha 107 eleganti camere e suite, con viste sulla Città Alta o sul ChorusLife District, le camere sono caratterizzate da un design moderno.

Il rooftop restaurant all’interno dell’hotel accompagna gli ospiti in un viaggio gastronomico, con panorami a 360 gradi sulla città offrendo una cucina italiana con un tocco contemporaneo per pranzo cena, oltre ad una colazione a buffet. Presente anche un Lounge Bar, con una terrazza all’aperto.

Per il settore business, l’hotel mette a disposizione spazi moderni spazi per meeting ed eventi, che si estendono su 373 metri quadrati e comprendono sette sale flessibili. Ogni spazio è dotato di tecnologia audiovisiva all’avanguardia, illuminazione ambientale e soluzioni eco-friendly, offrendo l’ambiente ideale per eventi aziendali o sociali.

Chema Basterrechea, global president e chief operating officer di Radisson Hotel Group, ha dichiarato: «Siamo entusiasti di portare il marchio Radisson Blu a Bergamo, espandendo la nostra presenza in Italia e introducendo la nostra ospitalità di livello mondiale in questa città vivace. Con il suo mix di storia, cultura e innovazione, Bergamo è il luogo ideale per il nostro brand di punta Radisson Blu. Siamo orgogliosi di segnare questa importante tappa con l’apertura del nostro tredicesimo hotel in Italia e il primo a Bergamo».

La foto pubblicata è stata inviata dall’ufficio stampa di Radisson Hotel Group

“Possibile pratica commerciale scorretta”. Per questo motivo l’Antitrust (nella foto il presidente Roberto Rustichelli) ha avviato un’istruttoria nei confronti di Atac Spa – l’azienda per la mobilità di Roma Capitale – in relazione al procedimento che riguarda il presunto non raggiungimento degli obiettivi relativi alla qualità e alla quantità dei servizi erogati nel triennio 2021-2023, rispetto a quanto previsto dal contratto di servizio con il Campidoglio e prospettato ai consumatori anche attraverso la Carta della Qualità dei servizi del trasporto pubblico.

In particolare, secondo l’Autorità Garante della Concorrenza e del Mercato, l’Atac avrebbe “sistematicamente disatteso gli obiettivi relativi alla regolarità del servizio di trasporto di superficie e del trasporto metropolitana, ai presidi di sicurezza delle stazioni metropolitane, al funzionamento di ascensori, montascale e scale/tappeti mobili, nonché all’illuminazione delle stazioni della metropolitana”.

“A fronte del presunto mancato raggiungimento di questi obiettivi – conclude la nota ufficiale dell’Authority – Atac non sembrerebbe aver assunto misure correttive adeguate a colmare le ripetute carenze, né misure di adeguamento e/o di rimborso parziale delle tariffe applicate, in considerazione dei potenziali disagi arrecati ai consumatori”.

I funzionari dell’Autorità hanno già svolto un’ispezione presso la sede della società Atac Spa, con l’ausilio del Nucleo Speciale Antitrust della Guardia di Finanza.

La foto è stata inviata dall’ufficio stampa dell’Antitrust.

Limehome, specialista nell’offerta di serviced apartement completamente digitalizzati, annuncia l’apertura della sua seconda struttura a Milano, composta da 18 appartamenti all’interno di un innovativo complesso di nuova costruzione in Via Ruggero Ruggeri, in prossimità del parco Lambro e sulla linea della M2.

I serviced apartment di Limehome si trovano infatti nel cuore del Park Towers, il nuovo progetto firmato dall’architetto milanese Paolo Asti, composto da due grattacieli di 23 e 16 piani e da un edificio in linea di tre piani. Tutte le strutture, in classe A3, sono realizzate con tecniche all’avanguardia in tema di impianti e risparmio energetico e sono completamente immerse nel verde.

Tutte le unità sono bilocali, dal design moderno e funzionale e con tutti i comfort per sentirsi come in casa propria; 16 di questi dispongono di grandi terrazze di oltre 20 metri quadrati.

«Siamo entusiasti di inaugurare 18 nuovi appartamenti all’interno dell’ambizioso progetto Park Towers, un passo significativo nell’ampliamento della nostra offerta nel capoluogo lombardo dopo l’apertura del complesso in Via Stresa nel 2023 – ha commentato Alessandro Giuffrè, country manager Italia & director expansion di Limehome – Siamo certi che le caratteristiche distintive di questa nuova struttura saranno particolarmente apprezzate dai nostri ospiti, contribuendo a rendere il loro soggiorno un’esperienza unica».

La struttura di Via Stresa, Milano, che si trova nel quartiere Maggiolina, e conta 12 unità, ha avuto un tasso di occupazione del 97.4% nel corso del 2024.

La foto pubblicata è stata inviata dall’ufficio stampa di limehome

Nuova importante implementazione per il booking aereo: Sabre Corporation ha annunciato il lancio delle offerte Ndc di Latam Airlines Group.

L’integrazione dei contenuti di new distribution capability di Latam nel marketplace di Sabre consentirà alle agenzie di viaggi e agli acquirenti di viaggi di accedere in tempo reale all’intera offerta della compagnia aerea. Questo accordo comprende tutte e sette le compagnie aeree passeggeri del Gruppo Latam (Latam Airlines e Chile, Brasil, Colombia, Ecuador, Paraguay e Perú Latam Airlines).

«Siamo fermamente impegnati a offrire esperienze eccezionali ai viaggiatori che serviamo – ha sottolineato Tomás Covarrubias, senior vice president revenue, sales & distribution di Latam Airlines Group – E intendiamo collaborare con i nostri partner del settore per raggiungere questo obiettivo. Grazie all’integrazione delle capacità Ndc di Sabre, possiamo garantire alle agenzie di viaggi un accesso più ampio alla nostra gamma di prodotti. Questa partnership strategica ci consentirà di migliorare il modo in cui interagiamo con i nostri clienti e di rispondere in modo più efficace alle loro diverse esigenze e preferenze».

L’approccio di Sabre all’Ndc, di fatto, offre alle agenzie di viaggi un accesso più ampio ai contenuti, garantendo al contempo un’integrazione fluida nei loro flussi di lavoro attuali. Per le compagnie aeree, offre interoperabilità, scalabilità e flessibilità, aiutandole ad ampliare il proprio raggio d’azione mantenendo il pieno controllo sull’esperienza del cliente.

«Sabre continua sulla strada dell’innovazione e modernizzazione nel settore dei viaggi – ha affermato Kathy Morgan, senior vice president product management distribution experience Sabre Travel Solutions – Ora il nostro impegno per migliorare l’esperienza di viaggio è quello di proporre soluzioni solide e flessibili come è dimostrato da questa collaborazione con Latam. Si tratta di un traguardo che rafforza il nostro obiettivo di fornire i contenuti, le capacità e l’esperienza di cui le agenzie hanno bisogno per prosperare in un panorama di contenuti multicanale, inclusi gli Ndc».

Al via l’ottava edizione di Shopping Tourism Forum, ideato e organizzato da Risposte Turismo in partnership con Enit venerdì 28 febbraio al centro congressi della sede di Confcommercio Milano (Palazzo Castiglioni, Corso Venezia 47).

Un webinar dedicato alle agenzie di viaggi e alla stampa di settore per far conoscere le tante opportunità di vacanza e le novità offerte da quelle che è una delle mete trend del momento: l’Arabia Saudita. Destinazione che sta riscuotendo un buon successo anche tra i viaggiatori italiani.

A raccontare il Paese con le sue meraviglie, le più note e quelle ancora da scoprire, Alberto Truffa, market manager per Saudi Tourism Hub, insieme a Jess Seccombe, head of marketing per Roam, nuova dmc esperta nella destinazione e in viaggi di lusso, con l’intervento di Charles Stephenson, ceo di Roam e Susan Korne, country manager Tourism Hub.

«La destinazione è facilmente raggiungibile dall’Italia, in via diretta con Saudi Airlines, che collega Jedda e Ryad – sottolinea Truffa – Oltre che da Roma, da questa estate, anche da Venezia, e con Ita Airways che arriva da Roma a Riyadh. Nel 2024 sono stati 88mila i viaggiatori italiani nel Paese, ma possono essere molti di più, considerando che c’è una disponibilità di posti sui voli che arriva a 350mila unità».

Le proposte di viaggio della giovane – è nata poco meno di tre anni fa – dmc inglese che collabora con Saudi Tourism Authority, si rivolgono a chi ama viaggiare seguendo nuovi trend, a chi cerca il lusso e a chi ama i viaggi su misura, e, ovviamente, includono la visita dei luoghi più conosciuti dell’Arabia, cioè la capitale Riyadh, poi Jedda e AlUla, ma anche mete meno battute, ideali per chi ama la natura, l’avventura, il mare, le vacanze sportive e il trekking.

«Dopo aver partecipato alla nostra prima Iltm di Cannes nel dicembre 2024 – specifica Jess Seccombe – abbiamo visto crescere l’interesse del mercato italiano. Questo, unito a una stretta collaborazione con il Saudi Tourism Autority, ci ha permesso di ottenere i nostri primi clienti italiani  e attualmente lavoriamo con 10 agenzie di viaggi in tutta Italia».

Tra le mete in primo piano nelle proposte della dmc, anche quella del Mar Rosso Saudita, la nuova esclusiva destinazione che si allunga su una costa di 1.800 km con oltre 1.000 isole, 500 siti di immersione, 300 specie di corallo e 75 spiagge divisa in tre regioni distinte.

LA PROPOSTA ROAM: TOUR TEMATICI E TAILOR MADE

A Jess, vera esperta della destinazione, il compito di illustrare alcuni tour proposti dall’operatore che seguono temi specifici e portano il viaggiatore a scoprire un’Arabia Saudita ancora poco battuta dal turismo, come la parte Sud del Paese, dove, addirittura, può nevicare in inverno ed è una zona ideale per viaggiare in ogni periodo dell’anno.

Un tema scelto è quello dell’arte, con la proposta di un tour di 9 giorni che include la visita della Biennale di arte islamica, in programma a Jeddah dal 25 gennaio al 25 maggio 2025. Un’opportunità per scoprire anche la città crogiolo unico di culture dove la modernità incontra la tradizione.

La sua splendida architettura e la ricca storia sono rappresentate dagli antichi camminamenti della città vecchia, fonte di ispirazione per molti artisti contemporanei. La città costiera è anche porta d’accesso al Mar Rosso, che si potrà scoprire a bordo di yacht eleganti o passeggiando lungo la Corniche, il lungomare al tramonto.

Jeddahd è anche punto di partenza per una visita ad AlUla, luogo anche questo ricco di arte con la sua Athr Gallery che promuove artisti emergenti della regione e affermati nell’ambito dell’AlUla Arts Festival 2025.

Proprio da Alula parte un altro tema di viaggio di 5 giorni: un drive tour con l’affitto di una 4×4 perfetta per muoversi sui diversi terreni della zona e per arrivare ad esplorare le zone più lontane dalla città, come l’Elephant Rock, gli scavi antichi Nabatei a Hegra, oltre naturalmente alla città vecchia e all’oasi. Lasciata la macchina, il tour prosegue in mongolfiera, per volare sopra le rocce scolpite nel deserto, i canyon nascosti e le tombe di AlUla.

Arabia Saudita e vacanza di lusso: un giro di dieci giorni che parte da Riyad, passa per Alula e termina nel Mar Rosso, su un’isola a 40 minuti dalla costa, dove rilassarsi o immergersi alla scoperta di fondali ancora incontaminati.

Nei temi di viaggio non può mancare quello sportivo, legato in questo caso alla Formula 1, con il Grand Prix di Jeddah del 17 aprile 2025, un ottimo pretesto per visitare anche la città con le sue attrazioni più famose, dalle Corniche, il lungomare dove corrono i bolidi, alla Moschea Galleggiante Al-Rahmah, al suo cuore antico Al-Balad, dichiarato Patrimonio dell’Umanità dall’Unesco, fino ai moderni grattacieli.

«Possiamo organizzare ogni tipo di trasferimento dall’Italia per la destinazione e sul posto, per quanto riguarda gli spostamenti interni, anche in elicottero; siamo specializzati in strutture di lusso, ma abbiamo anche hotel 4 stelle e boutique hotel – sottolinea Jess – Abbiamo passato gli ultimi anni a girare l’Arabia per trovare i tour più belli ed emozionanti da offrire, in particolare sui temi del wellness, della gastronomia, degli eventi e dello sport, e stiamo lavorando per trovare brave guide che parlino anche in italiano. In ogni caso ai nostri clienti offriamo un servizio di supporto 24 ore su 24».

Gli appuntamenti dedicati alla scoperta dell’Arabia Saudita continueranno tutto l’anno: in particolare sono previsti fam trip, training mensili per agenti di viaggio, eventi in collaborazione con tour operator, roadshow e la partecipazione di Saudi Tourism Authority alle più importanti fiere internazionali.

Voglia di Europa per il Regno Unito. È in progetto un ampliamento della stazione ferroviaria londinese di St. Pancras che permetterebbe di triplicare il numero di passeggeri – dagli attuali 1.800 all’ora a 5.000 – e di rendere disponibili nuove destinazioni attraverso il tunnel della Manica, tra cui città in Francia, Germania, Svizzera e Italia, nello specifico Milano. A parlarne è il Times.

La London St. Pancras Highspeed, la società che gestisce la stazione e il collegamento ferroviario ad alta velocità per la cittadina inglese di Folkestone, da dove parte il Tunnel della Manica, spera che la ristrutturazione della stazione possa attrarre nuovi operatori ferroviari che possano competere con Eurostar, il servizio ferroviario ad alta velocità che collega Londra a Parigi e Bruxelles attraverso l’Eurotunnel.

LA COLLABORAZIONE TRA LONDON ST. PANCRAS HIGHSPEED E GETLINK

Secondo il Times è stato raggiunto un accordo tra London St Pancras Highspeed e Getlink, la società europea concessionaria per 99 anni del Tunnel, per accrescere il collegamento ferroviario internazionale tra il Regno Unito e l’Europa. Le due società si impegnano, oltre che ad accorciare i tempi di viaggio e potenziare il coordinamento degli orari, a moltiplicare il numero di treni per i servizi internazionali in entrambe le direzioni.

Yann Leriche, amministratore delegato di Getlink, ha dichiarato: «Siamo entusiasti di promuovere nuove opportunità di viaggio a basse emissioni di carbonio con una gamma di destinazioni in Germania, Svizzera e Francia. Questa collaborazione con London St Pancras Highspeed è fondamentale per accelerare questo sviluppo». Robert Sinclair, amministratore delegato di London St Pancras Highspeed, ha aggiunto: «Unire le forze con Eurotunnel è un passo entusiasmante per realizzare un futuro in cui l’alta velocità ferroviaria sia la scelta preferita per viaggiare in Europa».

I COLLEGAMENTI

Al momento Eurostar, unico operatore che gestisce i treni internazionali da St Pancras, permette di raggiungere, da Londra, solo Amsterdam e Parigi, oltre alle Alpi francesi durante la stagione invernale. La volontà è quella di raggiungere in maniera diretta anche città come Ginevra, Zurigo, Francoforte, Colonia e Milano, quest’ultima raggiungibile in poco più di cinque ore. Il progetto però, per quanto prossimamente realizzabile, non si realizzerà prima del 2030, anche perché è necessario ottenere le autorizzazioni per operare su entrambi i lati della Manica.

Tra le società interessate a competere sulle linee attraverso la Manica ci sono Virgin Group di Sir Richard Branson ed Evolyn, una nuova società creata dagli investitori in National Express, il principale fornitore di autobus a lunga percorrenza del Regno Unito. Il Times riporta che Virgin è pronta a ordinare una dozzina di treni ad alta velocità per l’Eurotunnel.

Piano nazionale degli aeroporti, investimenti per ammodernare infrastrutture e favorire l’intermodalità aereo-treno in vari aeroporti italiani. Sono le istanze emerse con forza nel corso del forum sul Green Deal del trasporto aereo promosso dall’Enac anche per presentare la nascita dell’Osservatorio “Antonio Catricalà“, dedicato a un grande “servitore dello Stato”.

L’appello alla politica per una maggiore attenzione nei confronti del trasporto aereo è arrivato da Carlo Borgomeo, presidente di Assaeroporti, che senza mezzi termini ha punta il dito sulla scarsa sensibilità dei politici riguardo al settore: «L’aver escluso il comparto dal Pnrr è stato un grosso errore e mostra chiaramente quanto sia stato poco considerato il trasporto aereo in Italia. Così come dobbiamo lamentare un ritardo sul Piano nazionale degli aeroporti di cui abbiamo visionato una bozza nel luglio 2024, dopodichè il nulla. Il nostro settore non ha l’attenzione che merita e questo penalizza il sistema-Paese».

Gli ha fatto eco Jörg Eberhart, amministratore delegato e direttore generale di Ita Airways: «Nel trasporto aereo ci deve essere una ottimale combinazione di fattori per una sana crescita: da motori più efficienti e meno inquinanti ad aeromobili performanti nel loro utilizzo in rete e soprattutto tanta nuova tecnologia. Ita dispone già di una flotta con il 60% di aeromobili di ultima generazione ed entro i prossimi cinque anni avremo il 90% di modelli a basso impatto ambientale».

«Poi – ha puntualizzato – occorre puntare sull’intermodalità, ma per far questo occorre lo sforzo di tanti attori: serve che ci siano più soggetti per gli ingenti investimenti che servono. Noi faremo la nostra parte e stiamo già procedendo: Lufthansa sta lavorando con un’azienda svizzera che sfrutta l’energia solare e stiamo anche applicando adesivi speciali sulle fusoliere dei nostri aerei che permetteranno un risparmio del 2% sul consumo di carburante».

Altre istanze avanzate dall’ad di Enav Spa, Pasqualino Monti, che ha ricordato come «nelle tre fasi di volo abbiamo già inserito nuove tecnologie e investito su sistemi per migliorare l’utilizzo dello spazio aereo, razionalizzando le rotte e i tempi di percorrenza. Ci vuole però maggior coordinamento, perché purtroppo è lo spazio aereo europeo ad essere molto, troppo congestionato».

Infine, dai due gestori aeroportuali di spicco, Vincenzo Nunziata, presidente di Aeroporti di Roma, ed Enrico Macchi, presidente di Save (aeroporto di Venezia), la sottolineatura che un settore come quello aereo, che ha un valore di 65 miliardi di euro, dà lavoro a 300mila dipendenti e vanta un indotto di 1 milione di lavoratori, deve poter contare su adeguati sostegni dalla politica e dai legislatori.

AdR investirà 9 miliardi di euro nei prossimi anni e presso lo scalo di Venezia si stanno ultimando i lavori per ottimizzare l’intermodalità aereo-treno, a riprova di un’articolata progettualità, che deve portare sul territorio italiano alla nascita e operatività di hub integrati.

A chiudere i lavori il presidente di Enac, Pierluigi Di Palma, che ha evidenziato come «questo forum può diventare un “tavolo permanente” – come suggerito dal presidente di Enav Monti – per confrontarsi sulle priorità del settore» e Gianni Letta, che ha ricordato la figura di Catricalà, lungimirante «uomo dello Stato».

United Airlines ha annunciato un investimento nella startup Heirloom, società che utilizza la tecnologia Direct Air Capture (Dac) per la rimozione dell’anidride carbonica, decidendo poi di acquistare la rimozione di 500mila tonnellate di CO2, da utilizzare per la produzione di biocarburante o per lo stoccaggio.

Le società non hanno comunicato l’ammontare dell’investimento di United e nemmeno il prezzo per l’acquisto delle tonnellate di anidride carbonica. Heirloom, società fondata nel 2020, ha aperto un impianto che può catturare fino a mille tonnellate di CO2 all’anno in California, nel 2023; altri impianti, ancora più grandi, sono in lavorazione.

GLI INVESTIMENTI PROMESSI

Si tratta del primo investimento in una società di Dac per il Sustainable Flight Fund, il fondo di United Airlines Ventures dedicato alle energie sostenibili. United si è impegnata a investire oltre 200 milioni di dollari nel fondo insieme ai suoi partner, tra cui Boeing, Embraer, GE Aerospace, Google, Air Canada e Air New Zealand.

LA TECNOLOGIA

La tecnologia Dac, opzione chiave per la rimozione del carbonio nella transizione verso un sistema energetico a zero emissioni, estrae la CO2 direttamente dall’atmosfera per utilizzarla come materia prima o la rimuove in modo permanente se combinata con lo stoccaggio.

GLI OBIETTIVI SUL CLIMA

L’annuncio di United segue un periodo di notizie non confortanti per la lotta contro il cambiamento climatico: le compagnie aeree stanno consumando molto meno carburante sostenibile di quanto atteso, con l’aviazione che contribuisce a circa il 4% dell’inquinamento provocato dall’uomo. Per raggiungere gli obiettivi sul clima, il settore aerospaziale europeo ha intanto chiesto aiuto all’Unione europea.

Il Pnrr sta facendo bene al progetto Intercity: la divisione di Trenitalia che si colloca tra il trasporto locale del Regionale e il prodotto Premium di Frecciarossa punta a diventare a tutti gli effetti un “treno per le vacanze”, e lo fa scommettendo sulla convenienza, sì, ma soprattutto sul comfort e i servizi, grazie agli investimenti sul rinnovo della flotta.

«Il 2024 è stato un anno di svolta – racconta Domenico Scida, direttore business unit Ic di Trenitalia – Sono arrivati i primi sette treni nuovi dopo trent’anni, impiegati sulla linea jonica, dalla Calabria a Bari e Lecce, a regime da luglio scorso hanno dato grande impulso alla domanda. Entro giugno del 2026 ne sono attesi altri 31 per gli Intercity giorno e 70 carrozze notte per sostituire le attuali. Viaggiamo verso il 30% di ammodernamento della flotta con l’ obiettivo di proseguire con un rinnovo totale. In tutto parliamo di 665 milioni di euro assegnati dal Piano nazionale di ripresa e resilienza».

SEMPRE PIÙ TURISMO

Inoltre, i nuovi treni sono disegnati secondo la logica del posizionamento cui mira la business unit. Un servizio di lunga percorrenza che però mantiene la capillarità del locale, toccando oltre 200 stazioni e raggiungendo anche le località di vacanza di medie e piccole dimensioni: «Basti pensare che in estate una delle tratte più vendute è la Roma-Cefalù – aggiunge Scida – In Calabria per esempio fermiamo a Tropea e lungo la linea jonica, in Sicilia tocchiamo le principali destinazioni turistiche. Dal mare alla montagna: nel weekend viaggiamo verso Bardonecchia e in Alto Adige colleghiamo Brennero, Fortezza, Bressanone, Ponte Gardena. Ecco dunque che Intercity deve essere pensato come un treno per le vacanze, incrementando la vicinanza con il mondo del turismo».

Se la convenienza rimane uno degli asset su cui far leva sono il comfort e i servizi ancillari la chiave di volta per promuoversi come valido mezzo vacanziero. «Cito ad esempio il trasporto della bici – prosegue il direttore – Tutti i cento treni giorno hanno una carrozza con apposita rastrelliera e anche ricarica elettrica. Nel 2024 abbiamo venduto il servizio per 43mila bici, con una crescita di circa il 25%. Inoltre, tra promozioni dedicate, possibilità di viaggiare con i propri animali domestici e cabine sugli Intercity notte, lo pensiamo ideale per le famiglie e stiamo sperimentando un’area kids».

Spinge anche l’incoming dall’estero: nel 2024 i treni Eurocity dalla Svizzera hanno trasportato oltre 2,7 milioni di passeggeri, al 75% cittadini svizzeri che vengono in Italia per lavoro e vacanza.  Sul fronte leisure il servizio sfrutta anche il potenziale delle circa seimila agenzie di viaggi che vendono i prodotti Trenitalia, canale che vale circa il 15%, intorno al 55% ormai è venduto tramite canali digitali, app e sito, un altro 15/20% tra biglietterie e self service e poi c’è una parte tramite le Olta.

LA NUOVA GIOVENTÙ DEI NOTTURNI

All’interno dell’offerta globale, poi, quella dell’Intercity Notte è una nicchia che sta vivendo una nuova gioventù. «Sui 17 milioni di passeggeri totali del 2024 sono circa 2 milioni quelli notturni, ma in crescita, +5% sul 2023 e +20% sul 2022. Il trend è legato alle caratteristiche di Intercity (la ristrutturazione delle carrozze notte si è conclusa nel 2023) ma anche a nuova sensibilità rispetto al tema ambientale. Ma c’è anche, naturalmente, la possibilità di arrivare a destinazione nelle prime ore del mattino “risparmiando” il pernottamento in hotel. In estate va molto bene una tratta come la Roma-Milazzo che permette di imbarcarsi al mattino per le isole Eolie», spiega Scida.
Ci sono novità in arrivo sulle tratte: «Ormai in modo stabile adattiamo l’offerta alle stagioni. La scorsa estate sono state attivate oltre ottanta stazioni periodiche su località tipicamente richieste. Da dicembre è partito il collegamento tra Bolzano e Lecce e Austria e Germania usufruiscono del nuovo Nightjet da Roma. Nel 2026 arriva la novità del Zurigo-Firenze e con l’attivazione del terzo valico si aggiungerà anche il treno dalla città svizzera a Livorno, aprendo dunque nuove possibilità verso città d’ arte, Cinque Terre, Sestri, La Spezia».

Elevare i livelli di sicurezza nei pagamenti B2B e B2C attraverso una concreta collaborazione tra i vari player, dai tour operator alle assicurazioni, dagli agenti di viaggi ai partner finanziari.

Questo l’imperativo emerso al Travel Protection Summit organizzato a Bruxelles dall’Ectaa, che ha visto riuniti oltre 140 professionisti del settore dei viaggi, esperti finanziari, politici e fornitori delle tecnologie applicate al turismo organizzato, nonché player di prima grandezza, come Visa, Mastercard e TMu Management. Un evento tutto operativo per affrontare le crescenti sfide nella protezione dei viaggi, compresa la sicurezza dei pagamenti e la regolamentazione conformità e complessità assicurativa.

Ad aprire i lavori Eric Drésin, segretario generale dell’Ectaa, che ha sottolineato l’urgente necessità per le imprese di viaggio di rafforzare le proprie strategie di gestione del rischio in un contesto normativo e finanziario sempre più complesso: «È cruciale promuovere confronti e discussioni approfondite come questo summit per capire in che modo il settore dei viaggi può rafforzare la sicurezza finanziaria, la conformità dei propri servizi e la tutela dei consumatori, mantenendo la competitività sul mercato».

Momento clou dell’evento è stato il messaggio del commissario europeo Apostolos Tzitzikostas, che ha sottolineato come «la resilienza e la competitività nel settore dei viaggi e del turismo dell’Ue devono andare di pari passo con il miglioramento della tutela dei passeggeri e dei viaggiatori. La crescita del settore passa obbligatoriamente da una tutela e una sicurezza più forti sia per le imprese di viaggi che per i consumatori».

D’altra parte il tema chiave del summit è stato proprio la protezione dei pagamenti, che ha visto gli esperti far luce soprattutto sul “modello a quattro soggetti“, vale a dire il sistema quadrangolare tra titolare della carta, soggetto emittente, acquirente ed esercente e il loro ruolo fondamentale nella gestione dei rischi finanziari. In questo passaggio molto complesso sono state evidenziate le differenze tra il modello adottato dalle agenzie di viaggi e quello in uso tra gli altri commercianti e pubblici esercenti. Altro momento interessante del summit ha riguardato l’illustrazione dei vantaggi delle carte virtuali, che sono in grado già oggi di migliorare la sicurezza e l’efficienza dei pagamenti di viaggio b2b.

Anche se gli esperti intervenuti hanno riconosciuto che c’è ancora molto lavoro da fare per “educare” il settore dei viaggi sul rischio di pagamento e il livello di protezione da applicare nelle transazioni che sfruttano i sempre più sofisticati sistemi online e tramite mobìle. Altro passaggio chiave è stata la discussione sulla delicata questione dei riaddebiti nel settore dei viaggi: il confronto tra i relatori e i professionisti intervenuti ha fornito preziosi spunti su come le aziende di viaggio possono gestire meglio gli storni di addebito, ridurre le perdite finanziarie e migliorare così i processi di risoluzione delle controversie.

Oltre alla sicurezza dei pagamenti, il vertice ha esplorato l’impatto della legislazione Ue e delle recenti sentenze della Corte Ue di Giustizia, dando preziose indicazioni su come le imprese devono adattare i loro meccanismi di protezione. Ci sono ormai cambiamenti radicali che costringono le imprese di viaggi a rivalutare le proprie strategie di gestione del rischio, in particolare  sul mercato delle assicurazioni di viaggio b2b. Garantire soluzioni efficaci in più giurisdizioni rimane sicuramente la sfida più impegnativa, per la quale risulta essenziale un quadro di riferimento dell’Unione Europea per uniformare regole e comportamenti.

Nel concludere il vertice, il vicepresidente dell’Ectaa, Heli Mäki-Fränti, ha riassunto i punti salienti, sottolineando e ribadendo l’importanza di una stretta e continua collaborazione tra agenti di viaggi, tour operator, istituzioni finanziarie e autorità di regolamentazione. Mäki-Fränti ha inoltre annunciato che fra un anno, esattamente il 10-11 febbraio 2026, sempre a Bruxelles, verrà organizzato il summit sulla distribuzione dei viaggi dell’Ectaa, che porterà avanti il ​​dialogo del settore sul futuro della distribuzione, dell’innovazione e della regolamentazione dei viaggi.

Forte aumento dei profitti e numero record di passeggeri nel 2024 per l’aeroporto londinese di Heathrow, che ha da poco ricevuto il via libera dal governo del Regno Unito per la sua espansione.

I DATI

Lo scorso anno, 84 milioni di persone hanno viaggiato passando per Heathrow, l’aeroporto più trafficato d’Europa. Un dato che ha battuto il record del 2019, in era pre-Covid, di 3 milioni, e che dimostrerebbe la necessità di costruire una terza pista d’atterraggio, un progetto di cui si parla da anni. I profitti pretasse sono stati, nel 2024, di 917 milioni di sterline, in rialzo del 31% rispetto al 2023, con ricavi di 3,6 miliardi di sterline, in calo del 3,5%. I profitti adjusted pretasse sono invece diminuiti del 9%.

L’ESPANSIONE

«Il 2024 sottolinea perché Heathrow è la porta del Regno Unito per la crescita», ha detto l’amministratore delegato di Heathrow Airport Holdings, Thomas Woldbye. Le due piste d’atterraggio sono sempre piene e possono accogliere un maggior numero di passeggeri solo se le compagnie fanno volare aerei più grandi. Rivali europei come Parigi e Amsterdam hanno rispettivamente quattro e sei piste.

Il governo del Regno Unito ha discusso per decenni dell’espansione di Heathrow, diviso tra il desiderio di crescita e le preoccupazioni per l’ambiente; a gennaio, la ministra delle Finanze, Rachel Reeves, ha detto che i motivi per costruire la terza pista sono più forti che mai e che potrebbe essere pronta in dieci anni. Inoltre, il governo deciderà presto se permettere anche l’espansione di Gatwick, il secondo maggior aeroporto del Regno. «C’è bisogno di entrambi», ha commentato Woldbye, in un’intervista all’agenzia Reuters.

I FINANZIAMENTI

Restano le domande su come finanziare l’espansione di Heathrow, per cui serviranno molti miliardi di sterline in più di quelli, quattordici, stimati nel 2014. Woldbye ha detto che Heathrow annuncerà le sue preferenze una volta che presenterà il progetto al governo. «Stiamo pensando a come strutturare e dividere (i finanziamenti)», ha commentato, aggiungendo che aprirà un tavolo negoziale con le compagnie aeree. British Airways e Virgin Atlantic, le maggiori compagnie aeree di Heathrow, da tempo si lamentano perché l’aeroporto è il più costoso del mondo. In una recente intervista a Sky News, Woldbye ha detto di sperare che la pista possa essere costruita entro il 2035 e che non ci sarà bisogno di fondi pubblici.

La società che gestisce Heathrow ha confermato che presenterà le sue proposte per la terza pista d’atterraggio al governo nel corso dell’estate, specificando però che “sono necessarie delle modifiche regolamentari per avere un progetto vincente”.

Stato enorme e con molte proposte che piacciono sempre di più ai viaggiatori italiani. Stiamo parlando di Western Australia che da solo, per esempio, offre ben 240 chilometri di barriera corallina.

Tanta natura, spiagge da sogno, parchi da visitare almeno una volta nella vita, ma anche una delle metropoli, Perth, con uno dei più alti livelli di qualità della vita al mondo: il tutto in un unico Stato. Tutte queste caratteristiche ne hanno fatto una delle mete più apprezzate dai viaggiatori italiani con, quest’anno, in serbo persino un festival dedicato alla cultura tricolore.

Questo grande successo, che ha portato i visitatori italiani dagli sporadici arrivi post pandemia alle quasi 14mila unità rilevate a fine settembre 2024, premia la scelta di Discover Australia: il brand di Quality Group che è riuscito a fare del territorio più isolato del continente il best seller della propria programmazione.

«Il tour operator di Quality Group è il nostro partner di riferimento in Italia – ha dichiarato Craig Smith, marketing manager Italia di Tourism WA, durante la presentazione alla birreria Tap Milano – E grazie alla sua continua attività di promozione verso il trade ha contribuito a portare il mercato italiano dal 23° posto del 2019 all’11° odierno. Inoltre, con la nomina di Perth a Capitale della creatività italiana nel mondo 2025, il legame con l’Italia è destinato a rafforzarsi ancor più. E gli obiettivi sono ambiziosi: si prevede un traguardo complessivo di 11 milioni di visitatori internazionali nel 2027, superando definitivamente i livelli pre-Covid».

A raccontare la destinazione la voce di Roberto Boni, product manager Discover Australia e grande conoscitore di questo territorio. «Quello che piace molto agli italiani di Western Australia è il poter vivere una vacanza avventura e abbastanza wild, ma in totale sicurezza. Inoltre, è una meta visitabile con un budget più contenuto. Spesso l’Australia è associata all’idea di un viaggio molto costoso e da fare una sola volta nella vita. Come può essere un viaggio di nozze. Ma scegliendo un itinerario solo in questo territorio dell’Australia si possono vivere grandi emozioni ed esperienze in due settimane spendendo una cifra intorno agli 8mila euro a coppia», ha spiegato Boni che poi ha aggiunto che: «lontana dalle classiche rotte turistiche oggi questa meta trae vantaggio dalla progressiva riduzione delle tariffe aeree, ma anche dal cambio valutario favorevole all’euro, risultando sempre più accessibile dal punto di vista del costo della vita».

Il programma La magia del Western Australia propone solo trasferimenti via terra, includendo tappe di assoluta gratificazione come i due siti Unesco di Shark Bay e Ningaloo Reef, «con ben 240 chilometri di barriera corallina e tempi di soggiorno più brevi per facilitare visite ripetute nel tempo», ha concluso Roberto Boni.

Next stop estate. E a pieno regime. Non c’è tempo di guardarsi indietro all’Isola d’Elba, che sarà pronta e tirata a lucido per l’inizio della stagione, dopo il violento nubifragio del 13 febbraio scorso  che ha colpito duramente i vari Comuni: 65 millimetri di pioggia in un’ora. Nell’arco di pochi giorni ripuliti, ripristinati e rimessi in sicurezza strade, spiagge e sentieri.

«Sono stati eseguiti tutti gli interventi necessari a rimuovere le grandi quantità di fango e detriti dalle strade di collegamento – ha spiegato il sindaco di Portoferraio, Tiziano Nocentini – e i sopralluoghi per sistemare l’accesso alla splendida spiaggia Le Viste nei pressi della Villa napoleonica dei Mulini. Le spiagge all’Elba sono oltre 200 e fortunatamente il maltempo ha arrecato danni solo a poche tra queste. A maggio, dunque, potremo accogliere i turisti con la massima tranquillità».

Grande ottimismo anche a Procchio, un’altra delle zone più colpite nel comune di Marciana. «Abbiamo eseguito gli interventi di somma urgenza per ripulire questa frazione – precisa Simone Barbi, sindaco di Marciana – mentre stiamo definendo un programma per risistemare la spiaggia di Spartaia, per la quale avremo bisogno anche del sostegno economico regionale. Tutte le strutture ricettive, inoltre, sono al lavoro per farsi trovare più che pronte ad accogliere i turisti ad inizio stagione».

Al netto di un evento meteorologico di portata eccezionale, Barbi ha sottolineato anche la necessità di favorire un coordinamento tra tutti i soggetti preposti (amministrazioni comunali, Genio civile, Consorzio di bonifica) per programmare interventi mirati alla sistemazione dei fossi e a una gestione più efficiente del rischio idrogeologico su tutto il territorio. I lavori di pulitura e messa in sicurezza più urgenti sono stati eseguiti anche nelle frazioni di Nisportino e Nisporto a Rio e di Bagnaia, tra Portoferraio e Rio.

«Abbiamo cercato di ripristinare da subito la viabilità per rendere raggiungibili le frazioni – aggiunge il sindaco di Rio, Marco Corsini – La stagione turistica è alle porte, ma ci faremo trovare pronti e saremo nelle condizioni di essere ospitali come sempre. Gli interventi che stiamo predisponendo per mettere in sicurezza le zone colpite e riparare ai danni dal maltempo vanno nella direzione di sistemare tutto in tempi brevi, affinché l’isola mostri come sempre il suo volto migliore».

Intanto, i sentieri e i tracciati che da sempre appassionano atleti e appassionati dell’attività outdoor hanno già ripreso a ripopolarsi con team sportivi di runners e bikers, come quelli di Scott e Ktm. A breve, infatti, si svolgeranno infatti varie competizioni, tra cui l’Elba Ultra Distance Sea Kayaking dal 13 al 16 marzo, l’Elba Trail il 12 aprile, la Capoliveri Legend Cup il 10 e l’11 maggio, e la Maratona dell’Elba l’11 maggio.

Quattro milioni di posti su oltre 20mila voli da e per l’Italia. easyJet annuncia l’apertura dei viaggi per la stagione invernale 2025/2026, dal 15 dicembre 2025 al 22 marzo 2026, e offre ai passeggeri l’opportunità di pianificare con largo anticipo le proprie vacanze, incluso il periodo di Natale e Capodanno.

I viaggiatori possono acquistare in anticipo i biglietti aerei a prezzi vantaggiosi e scegliere tra una vasta gamma di destinazioni. Chi desidera prolungare l’estate può optare tra le Isole Canarie, con voli per Lanzarote, Fuerteventura e Tenerife da Milano Malpensa, e per Gran Canaria, sia da Malpensa che da Napoli.

O ancora per un inverno all’insegna del relax tra spiagge dorate e barriera corallina, è possibile godersi il sole e le acque cristalline del Mar Rosso a Sharm El-Sheikh, Hurgada o Marsa Alam, raggiungibili sia da Napoli che da Malpensa. Gli amanti della cultura e della storia potranno partire da Malpensa per scoprire il fascino di Rabat e di Marrakech, quest’ultima raggiungibile anche da Napoli, culle della storia millenaria del Marocco.

Per chi desidera vivere il prossimo Natale nella tradizione, tra luci, neve e decorazioni, easyJet offre invece numerose opzioni. I passeggeri potranno volare da Milano Linate a Copenaghen, per immergersi nella magia dei Giardini di Tivoli, Oslo, per esplorare i mercatini natalizi di Spikersuppa, o Vienna, per passeggiare tra le affascinanti bancarelle di Rathausplatz, alla ricerca di regali artigianali e specialità culinarie tipiche locali.

Da Roma Fiumicino, invece, sarà possibile raggiungere Bruxelles, dove ammirare la spettacolare Grand Place illuminata, Monaco di Baviera, per visitare il suggestivo Christkindlmarkt di Marienplatz – uno dei mercatini più antichi della Germania – o lasciarsi incantare dal Singing Christmas Tree di Zurigo, un palco a forma di albero di Natale su cui si esibiscono cori natalizi, creando un’atmosfera fiabesca.

I voli sono già prenotabili sul sito easyJet.com e tramite l’app mobile.

Anche Alpitour World entra nell’universo TikTok e affida all’agenzia creativa Uasabi il lancio e la gestione di un canale dedicato nella piattaforma video più amata del momento.

La mossa rientra nella nuova campagna 2025 avviata dal tour operator per scardinare e superare i vecchi cliché legati ai villaggi turistici che ne veicola un’immagine nuova con il claim: “Nei villaggi Alpitour trovi proprio tutto, tranne i luoghi comuni”, rafforzato dall’invito: “Ci vediamo là!“

Le nuove metriche e sintassi social concorrono a proseguire e ad allargare lo storytelling dei “cercatori di luoghi comuni”, i protagonisti della campagna, puntando – appunto – anche sulla piattaforma social amata da giovani e meno giovani, con l’obiettivo di consolidare il posizionamento di Alpitour come brand top of mind nel mondo dei viaggi.

Il tone of voice del canale TikTok, senza tradire l’aspetto informativo, consente di riprendere l’ironia di fondo dello spot per accrescere la brand consideration e di creare contenuti riconoscibili dall’algoritmo della piattaforma e classificati per massimizzare le performance sia in termini di view, sia di follower acquisition, per il neonato account del brand Alpitour.

«La collaborazione con Uasabi per il lancio e la gestione del nostro canale TikTok rappresenta un passo importante per il brand Alpitour nell’impegno a innovarsi sempre per raggiungere i viaggiatori in modi nuovi e coinvolgenti. TikTok un’opportunità per ispirare le persone a immaginare, progettare e vivere ogni fase del loro viaggio, condividendo non solo le destinazioni, ma anche le emozioni e le esperienze che rendono ogni viaggio indimenticabile», dichiara Alessio Agricola, media communication manager del primo polo turistico italiano.

Gli fa eco Saverio Fiorino, creative director di Uasabi: «Questa nuova collaborazione è un viaggio affascinante che vede la creatività̀ indirizzata verso un obiettivo preciso: partire con Alpitour. Per farlo abbiamo costruito uno storytelling di trend e human insight comuni agli utenti che proprio sui loro smartphone iniziano a programmare la prossima vacanza».

La foto pubblicata è stata inviata dall’ufficio stampa di Alpitour World

Il sipario si alza su Btm 2025, fiera internazionale Isfcert che si svolgerà da domani 26 febbraio fino a giorno 28 negli spazi della Nuova Fiera del Levante di Bari. Il programma ufficiale è disponibile online, rivelando un’agenda ricca di contenuti innovativi, momenti di networking e approfondimenti sulle tendenze che plasmeranno il settore nei prossimi anni.

Saranno presenti nomi di spicco del panorama imprenditoriale, della ricerca, della comunicazione, della formazione, del mondo istituzionale, del travel, dei trasporti e dell’hospitality: Gianluca Caramanna, Francesco Felici, Francesco Tapinassi, Alfonso Pecoraro Scanio, Francesco Di Filippo, Marina Lalli, Roberta Milano, Emilio Casalini, Angelo Pittro, Valentina Sumini, Federico Fubini, Massimo Cerofolini, Giancarlo Fiume, Mauro Giliberti, Mimmo Mazza, Fabio Viola, Patrizio Roversi e Syusy Blady, tanto per citarne alcuni.

GLI HIGHLIGHT DELLA FIERA

La manifestazione, giunta alla sua XI edizione, patrocinata fra gli altri dal ministero del Turismo ed Enit, si conferma appuntamento strategico per il rilancio territoriale e, più in generale, per la promozione dell’industria turistica. Ad avvalorare la portata dell’evento sarà la partecipazione del ministro Daniela Santanchè, il 26 mattina in Main Hall.

L’edizione di quest’anno è ispirata al concetto de “Il viaggio nel viaggio”, una metafora che esplora il turismo non solo come spostamento fisico, ma anche come esperienza emotiva, intellettuale e culturale. Ricco e interessante il programma con oltre 100 eventi distribuiti tra otto sale conferenze e 10 aree tematiche, e con la presenza di 400 relatori. Sono attesi inoltre 80 buyer, nazionali e internazionali, che saranno impegnati in un fam trip prima e nel B2B poi, per conoscere il territorio, le realtà locali e per incontrare professionisti del settore ricettivo, alberghiero, extralberghiero, tour operator, agenzie di viaggi specializzate nell’incoming, club di prodotto e aziende di servizi turistici. Tra le novità di questa edizione vi è la collaborazione con Università di Bari e Università del Salento.

«Che si tratti di approfondire conoscenze professionali, scoprire nuove destinazioni o semplicemente lasciarsi ispirare dalle ultime tendenze del settore, Btm Italia – spiega il suo ceo & founder, Nevio D’Arpa – aiuta a far emergere le unicità dei protagonisti. Il turismo non è solo business, ha anche un’identità sociale capace di creare legami che generano valore. Desidero esprimere il mio sincero ringraziamento a tutti coloro che, con la loro partecipazione, confermano l’autenticità di questi legami: i partner istituzionali, le associazioni di categoria, gli espositori e tutti coloro che condividono con noi questo viaggio».

La foto pubblicata è stata inviata dall’ufficio stampa di Btm

Il ruggito del Sol Levante smuove i tre colossi dei cieli in contemporanea. Ana Holdings, casa madre di All Nippon Airways e della divisione low-cost Peach, ha annunciato – riferisce la Reuters – che investirà circa 2,1 trilioni di yen (14 miliardi di dollari) per ampliare la flotta con un maxi-ordine di 77 aeromobili, coinvolgendo simultaneamente, fatto insolito, i tre principali produttori di aerei commerciali al mondo.

L’ordine, infatti, include 18 Boeing 787-9 Dreamliner widebody e 12 B737 Max 8 a corridoio singolo, oltre a 24 Airbus A321neo e tre A321neo Xlr. E presto nel portfolio nipponico entreranno anche 20 Embraer E190-E2 da impiegare sulle rotte domestiche. La consegna è prevista tra il 2028 e il 2033 e l’obiettivo è raggiungerà le dimensioni di circa 320 aeromobili entro l’anno finanziario 2030.

Ana ha poi esercitato le opzioni per altri 10 jet 737-8 Max e 5 widebody 787-9, ordinati rispettivamente nel 2019 e nel 2020, per un costo di circa 1,9 miliardi di dollari, portando l’ordine complessivo a 92 aeromobili.

L’acquisto è in linea con le ambizioni di Ana di superare le dimensioni della flotta pre-pandemia entro il 2030 e di capitalizzare il boom della domanda globale di viaggi aerei verso il Giappone. Negli ultimi anni il turismo nel Paese ha registrato una crescita esponenziale e il numero di visitatori annuali ha raggiunto numeri da record. «Quest’ordine – conferma l’amministratore delegato di Ana, Koji Shibata – sarà il catalizzatore per migliorare la redditività dei voli nazionali e l’espansione dei voli internazionali, che è un’area di crescita futura del nostro business aereo». Ana ha una flotta di 240 aerei, per lo più realizzati da Boeing, mentre la low cost Peach Aviation può contare su 37 Airbus a corridoio singolo.

«Già l’anno scorso – ha ricordato il ceo del Gruppo Ana, Shinichi Inoue – la compagnia stava valutando ulteriori acquisti di grandi aeromobili, poiché i costruttori hanno esaurito gli slot per costruire jet entro la fine del decennio.

I nuovi aeromobili Max potrebbero sostituire i 39 737-800 della compagnia nei collegamenti nazionali e regionali più brevi, dove attualmente operano anche 33 Airbus A320neo: 11 A320neo e 22 A321neo. Ana ha recentemente lanciato nuove rotte per Istanbul e Stoccolma da Tokyo, che si aggiungono ai servizi già attivi da Londra, Francoforte, Bruxelles, Parigi, Monaco, Vienna e Milano.

L’ordine di Ana, inoltre, sarebbe la conferma per Boeing di un inizio anno ben diverso dopo il tumultuoso 2024 – caratterizzato da rivoluzioni interne, il maxi-sciopero e ritardi nelle consegne – e costituirebbe un ulteriore propellente da parte di uno dei suoi migliori clienti. Di recente, infatti, il colosso americano ha ripreso slancio, assicurandosi accordi con China Airlines e Thai Airways International e guardando con fiducia al mercato indiano.

Connotazione economica di sicuro rilievo per il fenomeno degli affitti brevi. Alla Camera dei Deputati l’Aigab, l’associazione che rappresenta i gestori, ha infatti presentato la sua survey, nel quale viene evidenziato il valore del settore, in vertiginosa crescita, che a oggi vanta un impatto di 66 miliardi di euro sul Pil nazionale, tra prenotazioni dirette (che valgono circa 13 miliardi), l’indotto (che vale addirittura 52 miliardi) e le ristrutturazioni e manutenzioni con arredi  (che valgono circa 1 miliardo di euro).

Per il presidente di Aigab, Marco Celani (ad di Italianway), che ha presentato il report in occasione della V edizione del Forum sull’Economia Immobiliare, questi dati mostrano chiaramente che «il consistente contributo del comparto al Pil del Paese a oggi rappresenta una componente fondamentale della ricchezza delle famiglie italiane».

«Le “esternalità negative” legate agli impatti sul territorio – sottolinea ancora Celani – vanno misurate prima di imporre restrizioni che potrebbero avere ripercussioni peggiori dei benefici attesi. Il mercato si autoregola e ogni volta che c’è uno squilibrio tra domanda e offerta, le decine di migliaia di decisioni dei singoli portano l’allocazione delle risorse scarse a un nuovo prezzo di equilibrio».

Clia, l’associazione internazionale delle compagnie crocieristiche, apre il sipario sulle le presenze istituzionali previste alla European Cruise Week 2025, che si terrà a Rotterdam dal 12 al 14 marzo prossimi.

A partecipare all’evento, innanzitutto, sarà Apostolos Tzitzikostas, Commissario europeo per i trasporti sostenibili e il turismo, che terrà anche il discorso di apertura.

Tra gli ospiti anche Marina Hadjimanolis, viceministro allo Shipping di Cipro; Petri Peltonen, sottosegretario all’Economia e all’occupazione della Finlandia; Christos Stylianides, ministro degli Affari Marittimi e della Politica insulare della Grecia; Fotini Ioannidou, direttore Trasporti Marittimi della Dg Move della Commissione Ue; Maja Bakran Marcich, vicedirettore della Dg Mobilità e Trasporti Commissione Ue; Maive Rute, vicedirettore Dg Crescita Commissione Ue; Barry Madlener, ministro delle Infrastrutture dei Paesi Bassi; Tonči Glavina, ministro del Turismo della Croazia; Heike Deggim, direttore sicurezza marittima dell’Organizzazione Marittima Internazionale.

Saranno inoltre presenti i ceo delle compagnie crocieristiche, i vertici dei Gruppi europei della cantieristica, i rappresentanti di autorità marittime, autorità portuali e terminal, fornitori e stakeholder.

La settimana della crociera, come per l’edizione dello scorso anno di Genova, si compone di una parte istituzionale, lo European Summit, e di una parte fieristica, l’Innovation Expo.

Il primo è un incontro in cui si riuniscono tutti i vertici delle compagnie, istituzioni, e governi, autorità internazionali, rappresentanti di porti e destinazioni, come anche innovatori, fornitori, esperti del settore, leader della cantieristica e tutti gli stakeholder, che avranno modo di confrontarsi sul futuro del comparto, su soluzioni turistiche sostenibili e innovative, di discutere dei temi più delicati per il settore.

La seconda, l’Expo, è invece un innovativo forum in cui gli espositori presenteranno soluzioni e prodotti provenienti da tutta Europa.

«La partecipazione e l’interesse delle istituzioni dimostrano la sempre maggiore comprensione di quanto il comparto crocieristico sia importante per l’innovazione industriale e lo sviluppo del settore marittimo europeo. Questo evento sarà fondamentale per parlare di come la crocieristica può migliorare competitività, sostenibilità e resilienza del settore manifatturiero marittimo europeo», sottolinea Samuel Maubanc, direttore generale Clia Europa.

Tra gli argomenti del vertice ci sarà sicuramente lo sviluppo, l’uso e la disponibilità su larga scala, dei combustibili innovativi sui quali le navi stanno investendo sempre più. Inoltre, si parlerà di turismo sostenibile, della lunga catena di approvvigionamento europea della crocieristica, di infrastrutture portuali.

La foto pubblicata è stata inviata dall’ufficio stampa di Cruise Week 2025

Arte, storia e natura si intrecciano nella navigazione lungo la Riviera del Brenta, un’esperienza unica lungo la rotta dell’antico Burchiello, tipica imbarcazione che trasportava i nobili veneziani del Settecento dalla città di Venezia alle Ville Venete lungo il Naviglio del Brenta.

Oggi è possibile ripercorrerle grazie a I Battelli del Brenta (servizio su misura dedicato ai gruppi organizzati) e a Il Burchiello (servizio a partenza garantita prenotabile online e commissionabile), storici operatori che da oltre 60 anni portano i propri ospiti a riscoprire le Ville Venete, partendo dal centro storico di Padova e arrivando a Piazza San Marco a Venezia.

In allegato al cartaceo de L’Agenzia di Viaggi Magazine, in distribuzione in queste ore, troverete la brochure Tariffe Confidenziali 2025 (CLICCA QUI per sfogliarla), che contengono proposte su misura e a pacchetto per gruppi e individuali.

La navigazione viene effettuata con battelli da 50 a 120 passeggeri che, attraversando nove ponti girevoli e cinque chiuse, veri e propri ascensori ad acqua, permettono al turista di risalire o discendere il dislivello acqueo di ben 10 metri esistente tra Venezia e Padova.

Oltre alle originali proposte di tour lungo la Riviera del Brenta, sono disponibili esperienze – diurne e by night – lungo i canali della città di Padova e alla scoperta della Laguna di Venezia.

Per info: battellidelbrenta.it

Lo stile del viaggio firmato Going rinforza l’esclusiva partnership con Disney Destinations International e propone itinerari nelle quattro destinazioni dei celebri parchi divertimento: Florida, California, Hawaii e Francia.

«Abbiamo scelto Going per qualità ed esperienza nel settore e per regalare insieme tante emozioni e sogni», ha dichiarato così Monica Astuti, country head Disney Experiences Italy e ha aggiungo che «la scelta è stata dettata anche dalla condivisione di valori e di un pubblico di riferimento comune. L’ingrediente “segreto” per noi è che il nostro brand in Italia è fortissimo sin dal lontano 1932. Nei nostri parchi si possono vivere esperienze immersive: significa “entrare nelle storie” dei personaggi più amati. E sono le storie stesse a prendere vita».

Per Going, infatti, si tratta di un altro passo nel percorso intrapreso tre anni fa nel realizzare prodotti di lusso accessibile con itinerari su misura dal taglio culturale, naturalistico e sempre di approfondimento. Allo stesso modo, Disney Destinations International continua a offrire nuove esperienze di viaggio per il mercato italiano scegliendo per la prima volta un partner di prestigio per la distribuzione dei parchi americani e, in particolare, di Walt Disney World a Orlando.

«Essere qui oggi vuol dire realizzare dei sogni e dare vita alla fantasia. I viaggi sono già dei sogni di per sé e quindi concretizzarli vuol dire sognare», ha detto Maurizio Casabianca, chief commercial & operations officer di Going, che poi ha aggiunto: «È una partnership molto importante per noi. Tramite le agenzie promuoveremo i parchi all’intero dei nostri itinerari. Saranno viaggi personalizzati, esperienze immersive, collaborazioni con le attività di promozione del cinema d’animazione, e tanto altro. Stiamo costruendo combinazioni uniche su Orlando, Los Angeles, Honolulu, oltre che Parigi, con al centro proprio l’esperienza dei parchi tematici Disney, una nuova ed entusiasmante opportunità di costruire travel experiences indimenticabili, per viaggi su misura poliedrici e unici».

Messaggio ribadito anche dalla presenza di Domenico Pellegrino, ceo gruppo Bluvacanze, che ha detto: «Questa partnership conferma un percorso intrapreso con tante componenti della galassia Disney. Con l’obbiettivo comune di portare il più possibile innovazione nel mercato turistico italiano. Non a caso saranno pianificati roadshow formativi per gli agenti di viaggi che venderanno questi pacchetti speciali. Ci teniamo a trasferire i valori condivisi con Disney e l’intenzione di “far sognare“. Io, per esempio, ho un animo fanciullesco e a me per primo è venuta voglia di prenotare».

Destination Italia continua a crescere – di questi giorni l’aumento di capitale – e annuncia di aver concluso con successo l’integrazione di Trip Builder in Hubcore.Ai, la piattaforma proprietaria all in one per gli operatori incoming, con funzionalità specifiche per dmc, dmo e tour operator di ogni dimensione.

Hubcore.Ai è il contenitore delle skill maturate in oltre 20 anni di esperienza nel travel online ed è stata progettata e sviluppata in conformità al posizionamento glocal che il Gruppo ha deciso con grande convinzione di presidiare. Trip Builder è il tool per la creazione di proposte di viaggio completamente personalizzate che sta riscuotendo grande apprezzamento tra gli operatori nazionali e internazionali, accelerando la sottoscrizione delle licenze saas (un sistema di fornitura di software ai clienti in cambio di una tariffa mensile), elemento che genererà significativi risparmi di costi.

Vincenzo Visciano, chief technology officer di Destination Italia, ha commentato: «Desidero sottolineare come il Trip Builder rappresenti un modulo funzionale nativo all’interno di Hubcore.Ai, progettato in coerenza con la filosofia architetturale e operativa della piattaforma. Questo componente è il risultato di un’approfondita analisi dell’intero ciclo produttivo nella creazione di proposte turistiche personalizzate. È un progetto nato dall’esigenza di ripensare radicalmente i nostri flussi operativi, prendendo in esame ogni singola fase del processo: dalla concezione creativa dell’itinerario, alla personalizzazione dell’esperienza per il cliente, fino alla formalizzazione in piattaforma dei servizi necessari alla conferma. La sfida era coniugare la massima libertà creativa, fondamentale nelle fasi iniziali di ideazione, con una presentazione emotivamente coinvolgente dell’offerta e una rigorosa efficienza nella gestione operativa. Hubcore.Ai, arricchito dal Trip Builder, offre ora ai nostri partner uno strumento in grado di valorizzare l’ispirazione di chi crea i viaggi permettendo loro di concentrarsi sui contenuti e sulla relazione con il cliente, mentre le funzioni operative e amministrative vengono razionalizzate e automatizzate».

Oltre 14mila i passeggeri italiani che hanno subito un disagio per lo sciopero aereo di easyJet e Aeroitalia di oggi (lunedì 24 febbraio). Lo rivela una stima di ItaliaRimborso, che fornisce assistenza gratuita ai viaggiatori vittime dei disservizi aerei e già in passato ha indicato le linee guida da seguire per ottenere un risarcimento aereo.

I disservizi aerei, infatti, continuano a creare difficoltà ai viaggiatori, tra voli cancellati e in ritardo, con pesanti ripercussioni sulle vacanze di milioni di italiani.

“I vettori – spiegano da ItaliaRimborso – dovrebbero fornire assistenza, proponendo un volo alternativo al passeggero, così come previsto dal Regolamento Comunitario 261/2004. Ecco quindi che il viaggiatore si trova in una situazione di totale difficoltà”.

Ecco perché, trattandosi in questo caso di uno stop della compagnia aerea e non del comparto aeroportuale, “il passeggero ha diritto alla compensazione pecuniaria e può comprarsi a proprie spese un nuovo volo alternativo, anche con una compagnia diversa rispetto a quella inizialmente scelta. Ciò avviene qualora il passeggero non venga adeguatamente riprotetto dal vettore. Queste somme sborsate per via dello sciopero aereo possono essere rimborsate, così come le spese per qualsiasi altro mezzo di trasporto utilizzato per giungere alla destinazione programmata, eventuali notti in hotel in più e pasti nei giorni in cui è stato provocato il disservizio”.

«Nei casi di scioperi – sottolinea Felice D’Angelo, ceo di ItaliaRimborso – il passeggero può subire un ritardo o una cancellazione del volo. Il viaggiatore, qualora non riprotetto dal vettore aereo con un nuovo volo, può sicuramente sostituirsi alla compagnia aerea e sostenere tutte le spese per raggiungere la meta prefissata. In questo caso sarà poi possibile avviare un reclamo di rimborso, rivolgendosi direttamente al vettore aereo o ad un claim company».

«Se lo stop è dovuto a un’agitazione delle compagnie aeree – conclude D’Angelo – al passeggero spetta la compensazione pecuniaria, prevista dal Regolamento Comunitario 261/2004, che va da 250 a 600 euro, oltre al rimborso delle spese per raggiungere la meta».

Tutto pronto in casa Rhc Group – Ragosta Hotels Collection che si appresta ad avviare la sua summer con aperture iconiche in Italia: martedì 11 marzo tocca all’Hotel Raito affacciato sul mare di Vietri sul Mare, in Costiera Amalfitana, con 77 camere e suite; mentre il 2 aprile sarà la volta di Taormina, con La Plage Resort, immerso nella natura e adagiato proprio sulla spiaggia di fronte Isola Bella, con 59 camere e suite; e da ultimo il Paradiso Relais, la villa privata a Vietri, che tornerà ad accogliere gli ospiti dal 16 aprile.

Queste strutture andranno ad affiancare Palazzo Montemartini Rome, A Radisson Collection Hotel, che dispone di 82 camere e suite, accanto alle Terme di Diocleziano, che opera tutto l’anno nel centro di Roma.

«Non vogliamo svelare ancora i dettagli – ha dichiarato Giuseppe Marchese, ceo di Rhc Group – ma stiamo lavorando a tutto tondo per poter offrire servizi d’eccellenza e al passo con i tempi ai nostri ospiti, che siano a Roma, in Costiera Amalfitana o in Sicilia. Già nelle scorse settimane, gli open day organizzati per la selezione del personale ai vari livelli hanno portato risultati estremamente soddisfacenti, con un notevole incremento di candidature, superiore al 30% rispetto allo scorso anno, e migliore qualità in termini di competenze, attitudine e conoscenza della realtà del Gruppo».

Tutte le nuove risorse, insieme allo staff già operativo, stanno ora seguendo programmi di formazione dedicati a 360°, dall’inserimento in azienda e nel gruppo di lavoro specifico, all’uso di nuovi strumenti come l’intelligenza artificiale, nonché al servizio e gestione degli ospiti, per poter soddisfare e anticipare le diverse esigenze.

Foto da sito web ufficiale.

Vulcanico ed energico Salvatore Sicuso, direttore commerciale Boscolo, che ha raccontato le novità per il 2025. «Diciotto cataloghi monografici dal taglio editoriale più un manuale che comprende tutti i tour in programmazione in un unico formato comodo da consultare e ricco di informazioni tecniche per gli agenti di viaggi», afferma il manager.

Tante le novità presentate: diverse nuove destinazioni a lungo raggio, oltre a nuovi itinerari nelle destinazioni già coperte dal brand che organizza viaggi di gruppo con grande cura per il dettaglio e che propone esperienze.

L’area geografica con più novità tocca il Centro e il Sud America. «Abbiamo introdotto nuovi tour per Cuba, Costa Rica, Messico, Guatemala, Perù, Bolivia ma anche Brasile, Argentina e Cile perché crediamo fortemente nella potenzialità di questo continente», ha detto Sicuso che ha aggiunto come «le novità toccano anche l’Asia con nuovi itinerari tra Corea del Sud e Maldive e una programmazione arricchita per Giappone e Vietnam in particolare».

Ma anche per Caucaso ed Europa c’è un ampliamento dei tour proposti: «Gran Bretagna e Irlanda sono due nazioni al primo posto nella classifica delle mete che ci chiedono di più», ha aggiunto Laura Tommasi, destination manager del Gruppo, che specifica: «Ci sono anche grandi conferme come il nostro tour alla scoperta dell’Andalusia, molto apprezzato dai nostri clienti: quest’anno abbiamo già 95 viaggi prenotati».

E tra i grandi ritorni Sicuso cita l’Egitto e la Giordania. «Ma sono molte le conferme in generale, con anche alcune “scoperte”: il Vietnam nel 2025 è partito molto bene. L’unica aerea ad aver un po’ sofferto per via della situazione geopolitica è il Centro Europa».

Un anno, quindi, il 2025 da cui ci si aspetta molto. «I piani prevedono di chiudere con una doppia cifra, come nel 2024. Ma non ci fermiamo all’anno in corso: siamo già al lavoro sui prodotti del 2026. Lavorare in anticipo abbiamo testato che paga molto bene. Abbiamo anche fatto un importante investimento in comunicazione e marketing. Un progetto dal titolo Testimonianze con ambassador del calibro di Kasia Smutniak, una campagna social con Gerry Scotti e spot tv sui canali più importanti con il nostro payoff Accompagnati e in compagnia».

Una chicca recente e su cui il brand punta sono i viaggi Boscolo Active: ovvero tour dove sono previste esperienze nella natura a bordo di una ebike, oppure a piedi o, in alcuni casi, in slitta. Una proposta pensata sia per il breve sia per il lungo raggio per un pubblico leggermente più giovane rispetto al cliente classico di Boscolo.

Non solo coppie di sposi e una sempre più ricca formula all inclusive. È su queste due declinazioni che Sandals Resorts intende articolare la sua strategia commerciale nel mercato italiano. Siamo al Sandals 2.0.

Una mission possible come spiega Christian Casagrande, sales manager Southern Europe, incontrato alla Bit: «Per l’immediato futuro, oltre a consolidare i nostri già ottimi rapporti con i principali tour operator italiani specializzati sui Caraibi, intendiamo ampliare la nostra clientela e quindi rivolgerci non più soltanto agli honeymooner, che ovviamente rimane il target di riferimento, in quanto il brand Sandals nasce proprio per regalare vacanze da sogno agli sposi».

«Vogliamo – precisa – rivolgerci anche ad altre tipologie di ospiti che ad esempio apprezzano le attività sportive, confermando il plus del “vero” all inclusive. Vale a dire la formula che ha sempre contraddistinto Sandals e sulla quale ha investito anche per l’immediato futuro. Il nostro “tutto compreso”, infatti, è sicuramente il più completo nell’area caraibica. E questo vuol dire anche le attività motorizzate acquatiche, il diving, purché in presenza di appositi brevetti, e la pratica del golf nei nostri esclusivi campi. E ancora, la ristorazione d’alto profilo con servizi quasi sempre à la carte, oltre a un’offerta di ristoranti tematici».

Sempre per la clientela italiana il nuovo corso del brand, volutamente ribattezzato Sandals 2.0, mira a far percepire le proprie 17 strutture nei Caraibi come location esclusive ideali, sia per le coppie che per i viaggiatori dinamici, appassionati di sport, partendo dalla posizione favorevole di un nome conosciuto fra tour operator e agenti di viaggi italiani, con i quali si è ormai creato un buon appeal.

Tra le novità per la nuova stagione, Casagrande evidenzia: «Ci sono 3 nuove location a Curacao (Sandals Royal), Jamaica e St.Vincent, sulle quali cerchiamo di uniformare l’offerta proprio per incontrare il gusto italiano, curando il design e il confort.

In particolare, proprio St.Vincent – il resort più bello del portfolio Sandals – rappresenta un’alternativa d’eccellenza alle classiche soluzioni caraibiche di Sandals, ormai ben conosciute dalla rete agenziale italiana, proprio perché fuori dalle solite rotte della clientela italiana nei Caraibi. In altre parole, cerchiamo di intercettare gli input che provengono dal cliente e dalla stessa agenzia, coniugandole con alcuni servizi ad hoc da allestire nella struttura».

Riguardo infine alle aspettative per la stagione 2025, Casagrande è molto circostanziato: «Premesso che il cliente italiano è molto tradizionalista rispetto alla destinazione Caraibi, ora il grande lavoro che stiamo cercando di fare è portare adv e t.o. italiani a guardare ad altre destinazioni alternative rispetto ad Antigua e Bahamas che sono le location più gettonate e dunque i nostri punti di forza. Ecco perché intendiamo investire molto sulla Jamaica: siamo convinti che come meta presenti buone potenzialità di crescita anche nel mercato italiano».

La sfida futura di Sandals 2.0 è anche quella di intercettare una fascia di clientela d’alta gamma, pur rimanendo sempre nel segmento dell’all inclusive, ma con una forte attenzione su design più contemporanei, più europei e quindi in linea anche con i gusti degli ospiti italiani. Da qui ai prossimi due anni Sandals Beaches aprirà altre due nuove strutture in Jamaica, a riprova di quanto la proprietà e il management del brand credano molto nelle opportunità offerte da questa destinazione.

Nel 2024 i turisti internazionali che hanno visitato la Tunisia sono stati più di 10 milioni e gli arrivi dall’Italia hanno superato il +20% rispetto all’anno precedente.

Per mantenere questo trend positivo, il Paese sta investendo in diverse strategie e nuove campagne come l’ultima – «Vivi l’istanTe, Vivi la Tunisia» – creata dall’agenzia Orès che ci invita a scoprire il Paese attraverso gli occhi di viaggiatori, di ogni provenienza, che ne visitano i luoghi emblematici trasferendoci i loro pensieri, con una voce fuori campo, per renderci emotivamente partecipi del momento presente.

La campagna è un invito a immergersi in se stessi per riconnettersi con i 5 sensi alla natura e agli altri elementi che ci circondano, visitando una terra che seduce con la sua autenticità e la sua ricchezza umana, sostenibile e culturale. Una meta adatta sia alle famiglie in cerca di relax, sia ai giovani desiderosi di avventura o di vita notturna o a chi cerca benessere e serenità.

Il concept vuole svelare un’altra Tunisia, una terra più vera, lontana dai cliché, che incarna autenticità, semplicità e ricchezza emotiva.

La campagna viene distribuita in 16 mercati europei dal 24 febbraio, trasmessa in Vol (formati da 30 a 6 secondi), sui social network, in Dooh, nelle affissioni tradizionali e sulla stampa.

Con «Vivi l’istanTe, Vivi la Tunisia», l’Ente nazionale per il Turismo tunisino sottolinea il suo desiderio di posizionare il Paese come destinazione essenziale per i viaggiatori alla ricerca di momenti unici, autentici e indimenticabili.

Oltre alle spiagge idilliache, ai siti archeologici classificati, alle oasi segrete, ai siti berberi, l’offerta del Paese si concentra sempre più anche su segmenti come il turismo culturale, d’avventura, del benessere e sull’ecoturismo,per soddisfare la crescente domanda di viaggi su misura e di esperienze immersive da parte di un pubblico sempre esigente e variegato.

Un ottimo 2024 in casa Volonclick, tour operator online del Gruppo Volonline, che ha chiuso con il 52% di partenze in più rispetto al 2023, anno che già si era concluso con un aumento del 46%.

Luigi Deli, founder e ceo di Volonline Group, ha commentato: «Un risultato importante, che ha superato il già ambizioso budget pianificato. Per quanto riguarda il 2025, le prenotazioni confermate si attestano già a più del doppio dell’intero fatturato degli anni pre Covid e hanno superato il 30% di tutto il 2024, a conferma di come il posizionamento di Volonclick sia completamente cambiato negli ultimi anni. Da self booking tool riservato agli agenti di viaggi, Volonclick oggi ha sempre più un Dna da tour operator».

Bene anche la vendita di pacchetti con uno share del 69% rispetto a tutto il venduto, risultato estremamente positivo, che però non batte quello del 2023 ancora più performante con uno share del 75%.

«Un decremento fisiologico dovuto all’aumento di vendita dei volumi di closed tour, ma anche di solo hotel, voce che cresce grazie alla competitività dei contratti alberghieri diretti della piattaforma del fornitore EasyHotelXml che, proprio in virtù dell’unicità di alcuni contratti alberghieri leisure, è diventato un prodotto distintivo e molto strategico dell’operatore», ha aggiunto Luca Adami, brand general manager di Volonclick.

Tra le destinazioni più prenotate nel 2024 su Volonclick, i primi sei posti sono occupati dalle grandi metropoli internazionali: al primo posto c’è New York, seguita da Parigi, Barcellona, Londra, Lisbona e Dubai. Seguono Malta, Budapest, Bangkok e Tenerife. Solo per il periodo ottobre e dicembre 2024, in ordine di classifica, le prime sono sempre New York e Parigi, ma avanza Dubai seguita da Londra, Budapest, Barcellona, Praga, Bangkok, Marrakech, Sharm el-Sheikh.

Le foto pubblicate sono state inviata dall’ufficio stampa di Volonclick

Nella trepidante attesa dell’arrivo, il 9 aprile, di Msc World America e dell’inaugurazione del nuovo terminal a PortMiami, Msc Crociere approfitta della Bit di Milano per sfoderare le novità che daranno ulteriore slancio alla programmazione annuale e oltre.

Si parte con la promo “Voglia di Vacanza”, attiva fino al 28 febbraio con sconti fino al 30%, valida per prenotazioni di crociere in partenza nell’arco dell’anno verso il Mediterraneo, Nord Europa, Caraibi, Emirati, e che include anche le attesissime minicrociere di primavera con partenze da Venezia e Genova. Dalla città lagunare Msc Opera parte il 3 aprile per un’affascinante rotta di 4 giorni e 3 notti, e Armonia salpa il 16 aprile per un viaggio di 5 giorni e 4 notti.

Mentre dal capoluogo ligure Msc Fantasia parte il 21 aprile per un’avventura di 5 giorni e 4 notti, Musica offre un’esperienza più breve ma intensa con un itinerario di 3 giorni e 2 notti in partenza il 14 aprile, perfetto per un weekend primaverile, e infine Splendida prevede partenze multiple il 22, 26 e 30 aprile, proponendo crociere da 3, 4 o 5 notti, per adattarsi a ogni esigenza. «Aprile è un mese in cui tutti cercano delle opportunità per fare delle vacanze, anche brevi – ha sottolineato Fabio Candiani, direttore vendite di Msc Crociere – E noi offriamo questa opportunità con le minicrociere, con itinerari che permettono di vivere il Mediterraneo secondo i propri desideri. In particolare, con le crociere su Splendida in partenza da Genova proprio nel finale di aprile, quindi nel periodo dei ponti di primavera, e con la promo ‘Voglia di Vacanza’, diamo la possibilità di beneficiare di sconti vantaggiosi per programmare non solo una minicrociera primaverile, ma anche un viaggio più lungo durante la prossima stagione estiva o invernale».

ESTATE MEDITERRANEA

Il Mediterraneo, dove saranno posizionate ben 14 navi, si conferma centrale per la programmazione estiva, seguito dal Nord Europa, dove Msc Crociere propone itinerari tra i fiordi norvegesi e le capitali del Baltico a bordo di quattro navi, e da un’ampia selezione di itinerari nei Caraibi. Mentre agli amanti dell’Asia vengono proposti viaggi in Giappone e dintorni a bordo di Msc Bellissima, con crociere dalle 3 alle 9 notti tra Cina, Giappone e Corea del Sud.

«La stagione estiva 2025 vedrà nel Mediterraneo un dispiegamento di forze in termini di flotta straordinario – ha dichiarato Leonardo Massa, vice president Southern Europe della divisione Crociere del Gruppo Msc – Con navi sia nel Mediterraneo orientale che nel Mediterraneo occidentale, crociere di sette, nove e dieci notti. Partiamo da tutti i principali porti italiani in maniera regolare: Trieste, Venezia, Ancona, Bari e poi Messina, Palermo, Napoli, Civitavecchia, Livorno, Genova, e anche la Sardegna viene toccata dalle nostre navi. Quindi un’opportunità per gli ospiti italiani, veramente una raggiungibilità senza eguali. Aumenta anche il nostro impegno con i vettori aerei, crescono le frequenze charter per il Nord Europa e gli impegni su Miami e su New York, dove oggi operiamo 12 mesi all’anno con le nostre navi con i vettori di linea».

ESPANSIONE AMERICANA

Avanti tutta sul mercato americano, dunque, dove Caraibi e America Centrale torneranno protagonisti della stagione invernale 2025-2026 con uno schieramento di ben 8 navi, compresa la nuova ammiraglia Msc World America, offrendo itinerari di 7 notti con partenze da PortMiami, Port Canaveral, New York, Galveston e Martinica, verso destinazioni da sogno come Isla de Roatán, Costa Maya, Cozumel, Ocean Cay Msc Marine Reserve, Puerto Plata e San Juan.

Cinque navi saranno posizionate in Sud America, con itinerari di durata variabile dalle 3 alle 10 notti che toccheranno alcune delle località più suggestive del Brasile e dell’Uruguay, tra cui Ilhabela, Salvador, Maceió, Ilhéus, Búzios, Montevideo e Punta del Este.
Mentre guardando alla stagione estiva 2026, per la prima volta verranno offerte crociere verso l’Alaska e il Canada a bordo di Msc Poesia da Seattle, negli Stati Uniti, con itinerari di 7 notti a partire dall’11 maggio 2026, già prenotabili. A cavallo della stagione dell’Alaska vengono proposti anche due itinerari “Grand Voyage” davvero unici che attraversano il Canale di Panama e offrono l’opportunità di vivere un’esperienza memorabile. Il primo di questi “Grand Voyage” partirà da Miami giovedì 23 aprile 2026 ed è già disponibile per la prenotazione.

LE ESCLUSIVE YACHT CLUB

Per impreziosire ancora di più l’esperienza di viaggio per gli ospiti dell’Msc Yacht Club, la compagnia lancia per la prima volta una selezione di oltre 90 escursioni esclusive, disponibili unicamente per i viaggiatori di quest’area che è una vera “nave nella nave”, che vanno ad aggiungersi al già ricco programma di visite a terra in diversi porti dei Caraibi, del Mediterraneo e del Nord Europa. Dalle esperienze culinarie per scoprire i sapori autentici del territorio ai percorsi culturali e artistici unici, ogni escursione è pensata per offrire il massimo del comfort e della personalizzazione, con servizi premium che includono sbarco prioritario, trasferimenti privati ed esperte guide locali.

«Quest’anno festeggiamo alla Bit 1.500 agenzie di viaggi che hanno venduto il prodotto Yacht Club – commenta in proposito Luca Valentini, direttore commerciale di Msc Crociere – Un prodotto eccezionale nato nel 2008 e cresciuto nel tempo dalle iniziali 90 cabine su Fantasia fino alle 140 disponibili dalla prossima primavera a bordo di World America, e altrettante saranno a bordo della sua gemella World Asia. Oggi lo Yacht Club è presente su 15 navi in tutte le nostre destinazioni, dal Giappone ai Caraibi, e soprattutto nel Mediterraneo, è praticamente diventato una flotta nella flotta, ed è pertanto un prodotto sempre più presente nelle agenzie di viaggi».

Non a caso, quindi, la novità del contratto di quest’anno riguarda proprio la vendita di questo prodotto, come precisa Candiani: «Abbiamo previsto delle over commission, degli obiettivi molto chiari anche per quanto riguarda il segmento Yacht Club. Quindi a fianco delle over generali, ci sono delle over ad hoc per lo Yacht Club, che sono cumulabili, quindi con opportunità importanti di guadagno per le nostre agenzie. A tutto questo naturalmente faremo seguire anche un focus maggiore di formazione di prodotto in particolare sullo Yacht Club, perché il segreto di questo prodotto è saperlo raccontare».

IL LUSSO DI EXPLORA

L’importanza dello storytelling del prodotto è cruciale anche per Explora Jouneys, il brand lanciato nel 2023 con cui il Gruppo Msc si posiziona nel segmento lusso. Al momento sono due le unità operative, Explora I ed Explora II, varata a settembre 2024, pertanto «nel 2025 avremo finalmente entrambe le navi per tutta la stagione estiva presenti nel Mediterraneo – precisa Massa – Anche qui devo dire che stiamo riscontrando un trend positivo, chiaramente è un prodotto che va raccontato, spiegato, è un segmento, quello del lusso che richiede da parte delle agenzie conoscenza di dettagli, approfondimenti maggiori ma siamo convinti che anche in questo segmento ci sia spazio per crescere e ci sia spazio per questa formula di vacanza».

«Crediamo molto in questa idea, motivo per cui arriveranno l’anno prossimo Explora III ed Explora IC, due nuove navi alimentate a Gnl che continueranno ad aumentare l’offerta e daranno agli ospiti di quel segmento un’ulteriore opportunità di scelta e un’ulteriore opportunità di vacanza. Siamo molto fiduciosi che il lavoro iniziato sul mercato italiano possa andare avanti con successo da parte nostra e da parte degli agenti di viaggi che da sempre i nostri naturali interlocutori, ci hanno seguito in questi 25 anni di costante crescita e sui quali continuiamo a puntare per l’immediato futuro».

Alla fine il “salvagente” nella rottamazione quater è arrivato davvero: la Camera ha approvato con il voto finale di conversione sul Milleproroghe (165 voti a favore, 105 contrari e 3 astenuti) il salvataggio per circa mezzo milione di contribuenti che avevano aderito all’edizione quater della sanatoria per le vecchie cartelle ma che poi non avevano versato una o più rate.

Ma la modifica apportata al Milleproroghe contiene quello che molti tecnici definiscono un vero e proprio paradosso: per chi ha sempre rispettato tutte le scadenze della sanatoria finora e dovesse saltare la rata di fine mese che slitta al 5 marzo (per i cinque giorni di tolleranza sempre concessi) non ci sarà alcuna possibilità di rientro e sarà costretto a ripagare tutto il debito residuo con le nuove sanzioni.

Mentre nel provvedimento approvato alla Camera non c’è traccia dell’attesa proroga per le adesioni all’edizione del 2025-2026 del concordato preventivo biennale per le partite Iva. Inizialmente questa misura era contenuta proprio nell’emendamento sul ripescaggio dei decaduti della rottamazione, ma il differimento della scadenza dall’attuale 31 luglio al 30 settembre è stata stralciata dalla riformulazione del testo poi votato dopo le proteste sollevate dalle opposizioni.

Club Med lancia la nuova campagna di selezione del personale per la stagione primavera-estate 2025 con l’obiettivo di consolidare i suoi team.

Il Gruppo è alla ricerca di ben 480 persone per i resort Club Med in Europa, di cui 250 in Italia. Tra questi il brand vuole individuare anche 20 talenti adatti a rappresentare la gamma Club Med Exclusive Collection e la sua definizione di lusso.

«Per sostenere la nostra visione del lusso e la nostra promessa di creare ogni giorno momenti indimenticabili di felicità, stiamo cercando di dare voce a quest’arte di vivere unica attraverso la gamma Exclusive Collection. Per affrontare questa sfida, soprattutto in un ambiente ultra-competitivo, vogliamo accogliere nei nostri team nuovi talenti che incarnino lo spirito Club Med e soddisfino i requisiti della gamma. Oltre a cercare profili con il know how e i criteri del lusso, attenti ai dettagli che fanno la differenza, stiamo ricercando personalità che coltivino soft skill essenziali in questo settore: eleganza, empatia, curiosità e carisma», ha dichiarato Sandrine Rossi, vp Club Med Exclusive Collection.

Sono sei le categorie professionali ricercate: ospitalità, cucina & ristorazione, supporto & vendita, infanzia, benessere, sport, arte e spettacolo. Le posizioni sono aperte a diversi profili, con o senza titoli, con o senza esperienza. La cosa più importante è condividere i valori dell’azienda: responsabilità, multiculturalità, spirito pionieristico, gentilezza e libertà.

Per conoscere i candidati vengono organizzate sessioni di recruiting ed eventi in presenza e/o online. Le prossime già confermate sono previste a Milano il 9 aprile e online il 3 aprile, in collaborazione con Job Farm.

I candidati avranno inoltre l’opportunità di incontrare l’azienda al Job Summit di Roma, il 28 febbraio, organizzato da Job in Tourism e ad altre fiere le cui date e località saranno comunicate successivamente.

L’immagine è stata inviata dall’ufficio stampa di Club Med

Profitti operativi in rialzo del 3,3% e ricavi record di 5,219 miliardi di dollari per Singapore Airlines (Sia) Group nel suo terzo trimestre fiscale, terminato il 31 dicembre 2024. I ricavi sono aumentati di 137 milioni milioni di dollari (+2,7%) rispetto allo stesso periodo del 2023, stimolati dalla robusta domanda di viaggi aerei.

RECORD DI PASSEGGERI

I passenger revenue sono migliorati di 70 milioni (+1,7%), con Sia e Scoot (la sua low cost) che hanno trasportato 10,2 milioni di passeggeri, record trimestrale, in aumento del 7,2% rispetto al terzo trimestre dell’anno fiscale 2023/24. Il load factor del Gruppo è sceso di 1,0 punti percentuali all’87,2%, poiché la crescita del 7,2% del traffico passeggeri è rimasta indietro rispetto all’espansione della capacità dell’8,5%. I cargo revenue sono aumentati di 54 milioni (+9,7%), con carichi in aumento del 14,6% anno su anno, sostenuti da una domanda robusta dovuta alla forte attività e-commerce. La capacità cargo è aumentata del 12,8%, mentre il cargo load factor è aumentato di 0,9 punti percentuali, al 56,4%.

SPESE E UTILI

La spesa del Gruppo è cresciuta di 117 milioni (+2,6%), a 4,590 miliardi, in parte limitata dal calo del costo netto dei carburanti di 142 milioni (-9,8%). Il gruppo ha registrato un profitto operativo di 629 milioni per il terzo trimestre dell’anno fiscale 2024/25, 20 milioni (+3,3%) in più rispetto allo stesso trimestre dell’anno precedente. Il net profit è aumentato di 967 milioni (+146,7%) a 1,626 miliardi, principalmente grazie al guadagno contabile non monetario di 1,098 miliardi derivante dalla cessione di Vistara, rilevata da Air India.

ULTIMI NOVE MESI

Da aprile a dicembre 2024, i ricavi del Gruppo hanno raggiunto un record di 14,716 miliardi, in aumento di 472 milioni (+3,3%) rispetto allo stesso periodo dell’anno precedente, grazie all’aumento dei passenger revenue di 189 milioni (+1,6%) e dei cargo revenue di 96 milioni (+5,9%). La spesa operativa è aumentata di 1,210 miliardi (+10,0%), in linea con l’espansione complessiva della capacità del 10,5%. L’operating profit è sceso di 738 milioni (-34,1%), a 1,425 miliardi.

LA FLOTTA

Al 31 dicembre 2024, la flotta operativa del gruppo era composta da 207 aeromobili passeggeri e cargo, con un’età media di sette anni e sei mesi. Sia ha aggiunto un Airbus A350-900 a dicembre, arrivando a 146 aeromobili passeggeri e sette cargo. Scoot ha aggiunto tre aeromobili Embraer E190-E2 nel terzo trimestre, portando la sua flotta operativa a 54 aeromobili passeggeri. Il gruppo ha poi ordinato 81 aeromobili.

Il tempo delle guide. Dalle quasi 17.000 domande – con 6.000 in fase di compilazione – a poco più di 20 giorni dall’apertura del bando nazionale per l’abilitazione all’esercizio della professione, alla consacrazione del ministro del Turismo, Daniela Santanchè, nella Giornata internazionale della guida turistica: «Ambasciatori di pace e pilastri del turismo italiano».

Numeri e celebrazioni, insomma, cadono a fagiolo, proprio mentre va a regime la riforma del settore voluta dal Mitur, attesa da oltre 10 anni, come ha spesso ricordato Santanchè. Figure, ha sottolineato il ministro, che non solo sono un simbolo «del patrimonio e dell’identità italiani, ma, in un mondo segnato da conflitti e divisioni, contribuiscono a costruire ponti di comprensione e rispetto tra Nazioni e culture diverse».

«Attraverso il racconto dei luoghi, la condivisione di storie di riconciliazione e la valorizzazione dei simboli di pace – prosegue Santanchè – possono ispirare un turismo consapevole e responsabile. Motivi per cui il dicastero è fortemente impegnato a sostenere la formazione e la professionalizzazione delle guide turistiche».

«Questo – conclude il ministro – testimonia l’importanza che il governo attribuisce al settore e la volontà di investire nel futuro del turismo italiano. Le guide turistiche sono una rilevante leva di promozione e sviluppo delle economie locali, promuovendo e mantenendo vive le tradizioni più autentiche e genuine, l’artigianato, i prodotti tipici e gli altri servizi, rafforzando e diffondendo l’immagine e i valori dell’Italia. Il Mitur continuerà a lavorare a stretto contatto con le associazioni di categoria e con gli enti locali per valorizzare il ruolo di questi straordinari narratori delle meraviglie italiane, uniche nel mondo».

Se non il più amato, tra i più amati dagli italiani. Nel 2024 il Portogallo ha registrato un totale di 860,7mila connazionali in entrata, per complessivi 1.992,2 mila pernottamenti.

Numeri che confermano il Portogallo come una destinazione assai prediletta dagli italiani, che spesso scelgono il Paese affacciato sull’Atlantico come meta di viaggio, anche per brevi fughe consentite dalla vicinanza.

Infatti, la meta continua a consolidarsi come destinazione preferita, con una crescita sostenuta anche nel 2024, che va a sommarsi alle presenze dei tanti turisti europei, facendo registrare al Portogallo anche la più alta crescita percentuale su base annua del numero di turisti totali, nel 2023, con buone previsione per il 2025

Entrando in particolare nell’analisi dei dati forniti dall’Istituto Nazionale di Statistica (Ine) e dalla Banca del Portogallo, il settore ricettivo ha registrato, nel 2024, una crescita rispettivamente del +4,5% e del +1,8%, rispetto al 2023, delle presenze italiane.

In termini globali, i pernottamenti in Portogallo sono stati pari a 80,3 milioni nel 2024, traducendosi in un aumento del +4,0%, con una crescita del +2,4% dei pernottamenti dei residenti e del +4,8% di quelli dei non residenti.

Il Regno Unito è rimasto il principale mercato di emissione per il Portogallo, con una quota del 18,1%, seguito da Germania (11,3%) e Spagna (9,7%).  L’Italia rappresenta ormai il 3,5% del totale dei pernottamenti.

I ricavi turistici del mercato turistico in generale hanno raggiunto i 699 milioni di euro, registrando una crescita del + 3,7%% rispetto all’anno precedente.

Diversificazione dell’offerta turistica, con proposte culturali, enogastronomiche, di turismo green, oltre all’offerta di tante esperienze autentiche e tipiche, sono i tanti elementi della promozione del Paese. Favoriscono a tal punto l’alta attrattività del Portogallo per i turisti italiani, e non solo, che sempre più numerosi scelgono il Paese per viverci dopo il pensionamento.

La foto pubblicata è stata inviata dall’ufficio stampa di Visit Portugal

Flix quest’anno debutterà in Perù, consolidando la presenza in America Latina. La società opera già con il proprio servizio di autobus a media e lunga percorrenza Flixbus in Brasile e in Cile, e pochi mesi fa aveva svelato i progetti per l’ingresso sul mercato messicano.

«Per noi l’America Latina rappresenta un’enorme opportunità – ha affermato André Schwämmlein, amministratore delegato e cofondatore di Flix – Complice un’infrastruttura ferroviaria limitata e una rete aeroportuale che collega solo le principali città, il trasporto su gomma è una risorsa primaria per la mobilità delle persone. Il mercato vale circa 18 miliardi di euro, ed è oltre quattro volte superiore a quello del Nord America e dell’Europa messi insieme. Il successo di Flixbus in Brasile e in Cile dimostra che il nostro modello funziona. Il prossimo passo, ora, è portarlo anche in Perù e Messico».

Dal suo arrivo in America Latina nel 2021, Flix ha conosciuto una grande crescita, istituendo nuovi standard con il suo modello tech-driven. In Brasile, la società ha esteso la sua rete da 27 a oltre 100 città in soli tre anni. In Cile, Flix collega oggi 14 destinazioni in otto regioni, garantendo un servizio a circa il 70% della popolazione.

In Perù sarà Augusto Abarca a guidare il team, che opererà in sinergia con le Pmi del settore. «Sono lieto di portare Flix nel mio Paese natio per contribuire a trasformare il mercato», ha affermato Abarco. «Facendo leva su un’infrastruttura tecnologica all’avanguardia, ci impegneremo a offrirealle persone il miglior servizio possibile, con l’obiettivo di dare vita a una rete nazionale», ha aggiunto.

La foto pubblicata è stata inviata dall’ufficio stampa di Flix