Cordata di Stato per Alitalia:
ipotesi ingresso Fs, Eni e Poste

by Giorgio Maggi | 13 Settembre 2018 11:54

Nuovo paragrafo nella storia senza fine sul futuro di Alitalia. Dopo le precisazioni del ministro dello Sviluppo economico Luigi Di Maio[1] – «Vogliamo attrarre investitori, ma anche garantire una leadership pubblica nella governance» – arrivano le parole del suo collega di governo Danilo Toninelli che rilancia l’ipotesi di Fs come partner (di minoranza) della nuova compagnia con una quota di circa il 30%. Una partnership non esclusiva, perché prevede anche l’ampliamento a una cordata con altri soggetti forti come Eni e Poste Italiane.

«Non voglio entrare nei particolari, la partita è aperta» , ha detto il ministro delle Infrastrutture e dei lavori Pubblici parlando con i giornalisti a margine del congresso nazionale degli ordini degli ingegneri. «Di percentuali non si è ancora parlato. Fs è un partner strategico per Alitalia, l’ha detto anche l’amministratore delegato», facendo riferimento a quanto espresso recentemente da Gianfranco Battisti, appena nominato sulla poltrona più alta del gruppo di cui fa parte Trenitalia.

«Per noi nel progetto Alitalia deve esserci il collegamento degli aeroporti con la rete Av, l’eliminazione di sovrapposizioni sul piano industriale, un’integrazione anche commerciale con un biglietto unico che consenta di andare da Dubai a Bologna», aveva detto solo pochi giorni fa il manager.

Ma i tecnici che stanno studiando il dossier, secondo Il Sole 24 Ore, prevedono anche la possibilità di un ingresso in forze della componente pubblico-privata rappresentata da Poste Italiane ed Eni. Un ruolo potrebbe averlo anche Cassa depositi e Prestiti ma non come azionista, bensì in una forma ibrida come finanziatore della flotta.

Il quotidiano economico, inoltre, si spinge ad immaginare un intervento anche di Boeing come potenziale partner a cui chiedere un intervento azionario. Le forme d’intervento sono tutte da scrivere, ma ciò che è certo è che la nuova Alitalia dovrà espandere la flotta da 118 velivoli a circa 200.

Approfondimento: Battisti (Fs) apre ad Alitalia[2]

Se insomma il rilancio di Alitalia potrebbe passare da Ferrovie dello Stato, i tempi sono ancora tutti da stabilire visto che Battisti non è stato ancora convocato ad alcun tavolo tecnico per studiare la fattibilità dell’operazione. Quello che si sa, però, è che in cima al progetto ci sarebbe la creazione di un polo intermodale, con i treni ad alta velocità che farebbero da feeder ai voli intercontinentali di Alitalia.

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