by Andrea Lovelock | 19 Novembre 2024 15:34
Dita incrociate e occhio all’orologio al Mef nella vicenda Ita-Lufthansa[1]. Per il ministro dell’Economia, Giancarlo Giorgetti, infatti, l’operazione va conclusa con l’attuale Commissione Ue.
Da Rio de Janeiro dove sta seguendo i lavori del G20, il ministro ha infatti rilasciato all’agenzia Ansa una lapidaria dichiarazione, a margine del summit sul clima e sulla cosiddetta “finanza climatica“: «La questione Ita è perfezionata, dopodiché la Commissione Europea deve dare il via libera definitivo, abbiamo fatto le cose che sono state chieste da loro. È anche opportuno che la partita venga chiusa prima che si insedi la nuova Commissione».
Il responsabile del dicastero dell’Economia ha poi aggiunto: «È la commissione in carica che l’ha seguita e quindi spero nel più breve tempo possibile, chissà entro fine novembre, però è questione di settimane. Dopodiché c’è il closing, la firma definitiva e poi dopo i passaggi successivi».
Nei giorni scorsi si era anche superato lo stallo creatosi con la richiesta dei vertici Lh di uno sconto[2] sulla rimanente quota prevista nell’accordo preliminare. Stallo che aveva messo a rischio l’invio a Bruxelles del dossier controfirmato dal Mef sui remedies individuati dai due vettori rispettosi delle condizioni stabilite dall’Ue.
Ora a via XX settembre ci si augura che Bruxelles non mostri altri indugi nel dare il via libera entro la fine dell’anno. Per i management delle due compagnie aeree, infatti, appare indispensabile il rispetto del cronoprogramma per consentire una proficua collaborazione e integrazione prima della stagione estiva 2025.
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