Minori a bordo, Consiglio di Stato: “No costi extra per accompagnatori”

Minori a bordo, Consiglio di Stato: “No costi extra per accompagnatori”
26 Agosto 14:45 2024 Stampa questo articolo

No a costi extra sugli aerei per i posti degli accompagnatori di minori e disabili. Il Consiglio di Stato ha dato ragione a Enac, respingendo l’appello di Ryanair contro la sentenza del Tar del Lazio del novembre 2022. Confermata, dunque, la piena legge del provvedimento dell’Ente nazionale per l’aviazione civile, che ha interdetto, per ragioni di safety, la richiesta di costi extra da parte delle compagnie aeree per la prenotazione del posto vicino agli accompagnatori dei passeggeri minori di 12 anni e dei disabili, ritenendola pratica commerciale.

Secondo il vettore low cost irlandese, la normativa comunitaria non prevederebbe alcun obbligo, in base al quale la vicinanza tra minore e accompagnatore debba essere gratuita. Infatti, gli aspetti tariffari sarebbero rimessi, dalla normativa europea di settore, alla libera scelta imprenditoriale delle compagnie, nel rispetto del Regolamento CE 1008/2008.

Palazzo Spada, invece, ha accolto la tesi di Enac secondo cui la safety assicurata dalla vicinitas dell’accompagnatore non può essere considerata un servizio extra di cui poter beneficiare solo previo pagamento di un costo aggiuntivo. Nella sentenza si afferma, infatti, che la necessità della contiguità dei posti fra minore e accompagnatore è connessa all’obbligo di safety, il cui assolvimento grava sul vettore e non può essere condizionato al pagamento di alcun supplemento.

«Accogliamo con soddisfazione la pronuncia del Consiglio di Stato – ha dichiarato il presidente Enac, Pierluigi Di Palma – che conferma un provvedimento fortemente voluto da me e dal direttore generale, Alessio Quaranta, nel luglio 2021, con cui abbiamo imposto alle compagnie l’assegnazione gratuita dei posti a sedere a minori e a persone a mobilità ridotta vicino a genitori e/o accompagnatori. Un ulteriore riconoscimento della mission di Enac a favore della centralità del passeggero nel sistema dell’aviazione civile e dell’interesse pubblico: il diritto alla mobilità deve essere garantito a tutti, nessuno escluso».

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