by Redazione | 27 Luglio 2021 9:39
È la 19ª unità della flotta, nonché la più grande nave da crociera mai costruita in Italia. Msc Crociere ha preso in consegna da Fincantieri Msc Seashore, la sua nuova ammiraglia.
La cerimonia si è svolta presso i cantieri navali di Monfalcone, alla presenza del ministro delle Infrastrutture e della Mobilità Sostenibili Enrico Giovannini e vi hanno preso parte Pierfrancesco Vago, executive chairman della divisione crociere del Gruppo Msc, altri membri delle famiglie Aponte e Aponte-Vago, Giampiero Massolo e Giuseppe Bono, rispettivamente presidente e amministratore delegato di Fincantieri, oltre a rappresentanti del team di costruzioni di Msc insieme a dirigenti e lavoratori del cantiere.
Durante la cerimonia – in omaggio alle più antiche tradizioni marinare – il direttore del cantiere di Fincantieri Roberto Olivari ha consegnato al comandante di Seashore Giuseppe Galano, un’ampolla contenente l’acqua che per la prima volta ha toccato lo scafo quando, all’inizio di quest’anno, la nave è stata messa in galleggiamento.
«La costruzione di Msc Seashore è un investimento che, da solo, genera una ricaduta sull’economia italiana di quasi 5 miliardi di euro e ha richiesto negli ultimi 2 anni l’impiego di 4.300 maestranze. Inoltre, con la sua entrata in servizio, la nostra nuova ammiraglia attiverà un importante volano economico e di impiego, generando un’ulteriore ricaduta economica altrettanto significativa ogni anno – ha commentato Vago – Nel contesto attuale, questa consegna rappresenta un segnale decisivo e di ragionato ottimismo, che testimonia la fiducia del Gruppo sia nel futuro del settore crocieristico, sia nella capacità della manifattura e dell’industria italiana. In totale il nostro piano di investimenti in Italia con Fincantieri, oltre alle tre navi già realizzate, inclusa Seashore, prevede al momento la costruzione di altre cinque unità, in grado di generare un ulteriore beneficio economico complessivo per il Paese di oltre 13 miliardi».
La gemella Msc Seascape è attualmente in costruzione presso il cantiere navale di Monfalcone ed è previsto che entrerà in servizio nell’inverno 2022. La commessa a Fincantieri include anche le quattro navi lusso del nuovo brand del Gruppo – Explora Journeys[1] – in arrivo dal 2023 al 2026.
«Seashore è la quarta nave da crociera che abbiamo consegnato in Italia nel corso di questo anno ancora estremamente impegnativo, a dimostrazione dell’efficacia del nostro sistema produttivo e gestionale – ha dichiarato Bono – Tutti questi traguardi, e altri che sono prossimi, sono stati raggiunti con successo e questo non è mai scontato. Considero questa nave il miglior simbolo non solo della ripresa per l’intero settore crocieristico, ma anche della capacità del Gruppo di far leva sulle proprie competenze e sulla propria solidità per preservare appieno il proprio carico di lavoro».
Msc Seashore è la prima nave Seaside Evo, evoluzione della classe Seaside e va ad aggiungersi alle gemelle Seaside e Seaview, entrate in servizio nel 2017 e 2018. Questa classe di navi è stata concepita con l’obiettivo di avvicinare gli ospiti al mare. Su Seashore, il 65% delle aree pubbliche è stato reinventato per migliorare l’esperienza degli ospiti a bordo. La nave offre 13.000 mq di spazi esterni, con un’ampia scelta di lounge bar e ristoranti all’aperto, piscine e aree per rilassarsi e prendere il sole, nonché punti panoramici per ammirare viste sul mare.
Seashore dispone di tecnologie e impianti di ultima generazione in grado di ridurre al minimo l’impatto sull’ambiente, come sistemi ibridi di lavaggio dei gas di scarico (Egcs) e sistemi selettivi di riduzione catalitica (Scr) all’avanguardia, ottenendo una riduzione del 98% delle emissioni di ossido di zolfo e riducendo le emissioni di ossido di azoto del 90%. Il sistema di trattamento delle acque reflue è stato progettato in linea con la risoluzione Mepc 227(64) dell’Organizzazione Marittima Internazionale e raggiunge standard di purificazione più elevati rispetto alla maggior parte degli impianti di trattamento delle acque reflue presenti a terra.
La nave ha ricevuto due certificazioni aggiuntive Rina: la prima è la “Sustainable Ship” poiché presenta alcune delle tecnologie ambientali più avanzate attualmente disponibili; la seconda è la “Biosafe Ship” per la riduzione del rischio di contagio, basata su obiettivi e volontaria, che certifica che la nave è dotata di sistemi, componenti e procedure operative in grado di ridurre il rischio di contagio per i passeggeri e l’equipaggio.
La nuova ammiraglia inizierà la stagione inaugurale nel Mediterraneo offrendo il classico itinerario delle “Sei Perle” che tocca Genova, Napoli, Messina, Valletta, Malta, Barcellona e Marsiglia. Il 31 ottobre partirà da Genova per una crociera di 18 notti verso il Nordamerica. Dal 20 novembre offrirà quindi crociere di 7 notti nei Caraibi in partenza da Miami alla scoperta di San Juan (Porto Rico), Charlotte Amalie (Saint Thomas), Puerto Plata (Repubblica Dominicana) e poi Ocean Cay Msc Marine Reserve, l’isola privata di Msc Crociere nelle Bahamas.
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