Trecento milioni di euro alla famiglia Hidalgo per il 51% di Air Europa. Air France-Klm – in base alle informazioni pubblicate da El Confidencial – sferra l’offensiva per vincere la concorrenza di Lufthansa sulla “preda” Air Europa: la proposta del Gruppo tedesco, presentata a febbraio, si aggirava sui 240 milioni in cambio del 25% delle azioni. Era svanito invece in extremis l’acquisto da parte di Iberia nel 2024.
Scendendo nei dettagli, il gruppo franco-olandese – assistito da Société Générale – valuta la compagnia spagnola 600 milioni di euro e, inoltre, si farebbe carico del debito in essere di Air Europa, per un’operazione che ammonterebbe, in totale, a 1,1 miliardi di euro. In questo caso gli Hidalgo manterrebbero il 29% della società, mentre Iag (la società madre di Iberia) conserverebbe la sua quota del 20%.
Sull’altro fronte, invece, la somma offerta da Lufthansa – assistita da Goldman Sachs – servirebbe a pagare metà del prestito della Sociedad Estatal de Participaciones Industriales (Sepi). Air Europa, infatti, deve rimborsare nel 2026 i 235 milioni di euro ricevuti durante la pandemia. La proposta del gruppo tedesco prevede un’altra mossa: agevolare le trattative con Boeing per la consegna di dieci 787 Dreamliner, che rafforzerebbero la capacità operativa della compagnia aerea spagnola.
Secondo i rumors riportati da El Confidencial, Javier Hidalgo, che conduce le trattative, preferirebbe l’offerta di Lufthansa, considerando che Air Europa potrebbe rivalutarsi a più di 1.000 milioni di euro nel medio termine. Inoltre, è bene ricordarlo, il gruppo tedesco ha già compiuto un primo passo, firmando un contratto di wet lease (noleggio di un aeromobile con equipaggio) con il vettore spagnolo, per operare voli tra Bruxelles e New York e valutare la capacità della compagnia sulle rotte a lungo raggio.